一步之遙:德邦最有潛力成“中國版UPS”?
創始于1996年的德邦從航空貨運起家,一路走來也做過物流行業里不少細分領域,包括小件快遞,但最終選擇了國內公路零擔運輸業務。截至2013年8月,德邦已開設直營網點 3700多家,自有營運車輛6600余臺,全國轉運中心總面積超過88萬平方米,被稱作“物流業順豐”。如同順豐
創始于1996年的德邦從航空貨運起家,一路走來也做過物流行業里不少細分領域,包括小件快遞,但最終選擇了國內公路零擔運輸業務。截至2013年8月,德邦已開設直營網點 3700多家,自有營運車輛6600余臺,全國轉運中心總面積超過88萬平方米,被稱作“物流業順豐”。如同順豐
為什么恒大可以奪得亞冠冠軍?三桿洋槍?里皮?其實,許家印才是最重要的那個人。如果要我用一句話來形容他,我會說——這是個又有錢又有理想的人。這句話是我前兩天在北京聽到的,某著名互聯網集團的下屬某部
海底撈的服務員,有權給任何一桌客人免單。對了,是服務員不是經理,是免單也不是免一兩個菜品。送菜、送東西之類的就更別提了。請查一下網上那些“人類已經不能阻止海底撈了”這個關鍵詞吧,段子太多了。
一家代工廠的設計師透露,曾經和華碩和宏碁的產品經理溝通,他們作出令人吃驚的表態——“不用擔心我們的產品形象”。臺灣科技品牌要走向成功,未來在和消費者溝通時,必須把價格、配置、技術等要素放在幕后,多談談產品外觀、設計以及所傳遞的信息。
“特許連鎖經營的成功商業模式;科學嚴密的JQS質量管理系統;領先高效的信息化管理;以人為本的人才培養輸出;共贏共榮的加盟商一體化建設,這些都是絕味得以快速復制,成為行業翹楚的利器。”絕味企業負責人如此總結。
“沒有成功的企業,只有時代的企業。”這是海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏多年來管理企業的深刻體會。
山姆會員店是沃爾瑪全球最成功的業態之一,也是沃爾瑪中國的發展引擎之一。文安德表示,未來山姆會員商店在中國一定會加速發展。目前,已有7家山姆會員店項目簽約,將在未來2~3年內開業。同時,山姆還在考察更多城市,尋求更多發展機會。”
三星集團突出的業績似乎延緩了其財閥企業體制必將解體的進程。然而事實上,眾多三星集團內企業,真正突出和具有世界級水平的也就是三星電子(2012年營業收入1785億、凈利潤205億美元),而三星電子本身的股權已經高度分散,高度國際化(外國人占50%以上),包含外部董事的董事會
更多的傳統零售與百貨商要么不知道怎么做,要么還猶豫不前,但面對傳統百貨業的寒冬,從去年開始,各大品牌紛紛宣布關店:李寧 2012 年上半年關閉了 1200 家店鋪,匹克前三季度關閉了1067 家,中國動向全年關店 569 家,特步迄今關了超過 200 家,361 度最少有96 家
三星不僅學習了日企的垂直整合模式,而且還學習日本的綜合商社模式。這說明三星模仿的對象不只是索尼,還有索尼背后的三井物產。綜合商社模式在中國是沒什么土壤的,因為我們找到了更“便捷”的方法,那就是由國家壟斷。