西門子工業(yè)軟件李鐵軍:從MES到卓越運營
以前,卓越運營更多是作為一個具有前瞻性的名詞出現(xiàn),而今天,有越來越多的企業(yè)已經(jīng)開始對卓越運營進(jìn)行實質(zhì)性的關(guān)注。 一方面,一些來
以前,卓越運營更多是作為一個具有前瞻性的名詞出現(xiàn),而今天,有越來越多的企業(yè)已經(jīng)開始對卓越運營進(jìn)行實質(zhì)性的關(guān)注。 一方面,一些來
當(dāng)?shù)吞寂欧懦蔀槿蚪?jīng)濟(jì)增長的邊界約定之時,碳排放權(quán)逐漸演化成一種稀缺資源。國際貨幣競爭的歷史表明,能源計價結(jié)算綁定的貨幣,往往成為貨幣崛起的起點。
我國在2020年9月提出,二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和。雙碳目標(biāo)由此成為中國的一項國家戰(zhàn)略。
智能制造、知識管理與精益生產(chǎn)十多年前,本人開始對創(chuàng)新理論感興趣。此后一直堅持熊彼特的觀點:新技術(shù)不是創(chuàng)新,取得經(jīng)濟(jì)成功才是創(chuàng)新。這
新技術(shù)往往會像多米樂骨牌一樣:一個技術(shù)產(chǎn)生后會產(chǎn)生新的機(jī)會,推動另一個技術(shù)的產(chǎn)生。而新技術(shù)不僅會影響人的工作方式,還會影響企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、商業(yè)模式,乃至影響國家和社會。我講這個的目的,是幫助學(xué)員學(xué)會發(fā)現(xiàn)并抓住新技術(shù)產(chǎn)生的機(jī)會。
制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),是未來經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代,依托數(shù)字技術(shù)發(fā)展更高水平、更有競爭力的先進(jìn)制造業(yè),已然成為行業(yè)
作者簡介:王喜文,南昌理工學(xué)院客座教授,九三學(xué)社中央科技委員會委員當(dāng)前復(fù)雜的國內(nèi)外形勢下,振興實體經(jīng)濟(jì)、發(fā)展制造業(yè)成為新時期的重要
智能制造在全球范圍內(nèi)受到關(guān)注,不僅是工業(yè)的智能化,未來各行各業(yè)都要朝著智能化發(fā)展,我們國家叫新一輪的產(chǎn)業(yè)變革和科技革命。它的發(fā)生,一方面是社會發(fā)展的需要,另一方面是技術(shù)的支撐。為什么是社會發(fā)展需要?現(xiàn)在實體經(jīng)濟(jì)面臨的壓力非常大,主要來自于三個方面,一跟環(huán)保
未來通過跨區(qū)送電,特別是特高壓電網(wǎng),把煤電基地大規(guī)模建設(shè)的高效的、低排放的煤電輸送到東中部地區(qū),實現(xiàn)終端用能的“以電代煤”,將是特
杰克開著聯(lián)網(wǎng)的智能車,行駛在風(fēng)景如畫的山區(qū)公路上,他是一個攝影記者,每年要開著這輛越野車在全國采風(fēng)。汽車的中央小顯示屏跳出一條提示