國企如何處理微博時(shí)代的公關(guān)危機(jī)
著名的鐵路電氣化、自動(dòng)化專家，中國工程院院士錢清泉近日表示，惡意炒作“7•23”動(dòng)車事故造成了很大的負(fù)面效應(yīng)：“本來我國在去年可以做到8000公里的軌道，結(jié)果因?yàn)檫@一炒作，正在開工的全部停工了，有十幾
柳傳志談企業(yè)如何度過危機(jī)
企業(yè)跟人一樣，身體強(qiáng)壯的人不容易被流感傳染，企業(yè)也是如此。強(qiáng)壯的企業(yè)不容易被危機(jī)打垮。 聯(lián)想集團(tuán)從一間小房子里開始創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過幾十年的時(shí)間，發(fā)展成為有一定實(shí)力和一定影響的國際企業(yè)。我今天主要要講的
中國式危機(jī)管理的思維路徑何在？
從企業(yè)危機(jī)等級(jí)劃分來看，沒有什么比置人于死地的產(chǎn)品質(zhì)量事故更為嚴(yán)重了。在經(jīng)歷市場(chǎng)地位被三星手機(jī)超越、銷售業(yè)績下滑、全球大裁員等等不利消息之后，“爆炸門”的發(fā)生又一次將摩托羅拉拖入危機(jī)的重重深淵之中。
后經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期的營銷
我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在如今不景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，為了保護(hù)品牌所采取策略和戰(zhàn)術(shù)往往不能達(dá)到預(yù)期，無法把客戶拉回到他們身邊來。
危機(jī)下營銷商的新規(guī)則
在全世界，市場(chǎng)和銷售主管都被要求做更多工作。這是在曾經(jīng)的艱苦歲月多次聽到的要求，多數(shù)經(jīng)理也都對(duì)付過來了。但是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的性質(zhì)，以及營銷和銷售環(huán)境從2001~02年的衰退以來所經(jīng)歷的變化的性質(zhì)似乎表明，遵循
危機(jī)公關(guān)，加強(qiáng)員工職業(yè)化
面對(duì)日益嚴(yán)峻的食品安全問題和不斷發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人媒體，擺在我們面前的不僅僅是傳播那么簡單。
蔡達(dá)標(biāo)設(shè)“脫殼計(jì)劃”，潘宇海被排擠出局
背景：蔡達(dá)標(biāo)設(shè)“脫殼計(jì)劃”，潘宇海被排擠出局
2012，浪尖上的廣告
從國際范圍來看，中國廣告全球份額在過去幾年內(nèi)穩(wěn)固增長，2011年已經(jīng)達(dá)到39.9%，預(yù)計(jì)到2012年將達(dá)到40%。
中國私營企業(yè)的繼承危機(jī)
據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，在江蘇省南京市,一家著名民營企業(yè)的部分高管利用手中職權(quán),聯(lián)合他人通過低價(jià)賤賣、一房兩賣、作假賬等方式侵占公司錢財(cái),致使這家企業(yè)近20億元的巨額財(cái)富人間蒸發(fā),2000多名員工面臨失業(yè),700余名業(yè)主被套。
網(wǎng)絡(luò)危機(jī)，唯快不破
危機(jī)來了，2010年年末的騰訊和360奇虎之間的3Q大戰(zhàn)震動(dòng)全國，之后的郭美美事件、動(dòng)車追尾事件等公共輿情和山西陳醋勾兌、歸真堂活熊取膽、皮革膠囊等企業(yè)網(wǎng)絡(luò)輿情危機(jī)，加上從來沒有間斷過的奶制品企業(yè)食品安全問題網(wǎng)上熱議。
