為什么我們不能對質(zhì)量瘋狂？
最近美國內(nèi)布拉斯加州林肯大學(xué)的MARC J. SCHNIEDERJANS等人對中國制造產(chǎn)品和外國制造產(chǎn)品進(jìn)行了對比調(diào)查與分析，根據(jù)對500位美國消費(fèi)者的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，中國產(chǎn)品平均質(zhì)量得分 2.77（滿分為10分），非中國產(chǎn)品平均質(zhì)
新任主管如何轉(zhuǎn)型
通過自已多年在基層的班組管理工作, 好不容易走上中層管理之路, 然而很多人卻因?yàn)檫m應(yīng)不了新的工作崗位，不得不離開原來的公司．主要原因是缺乏管理的技能，不能勝任現(xiàn)在的工作所致．要提高自身的管理技能，就需要進(jìn)
現(xiàn)場管理五要素：人、機(jī)、料、法、環(huán)
現(xiàn)場管理中，有五個(gè)方面是需要現(xiàn)場的班組長注意的，也是工業(yè)制造企業(yè)管理中所講的五要素：人、機(jī)、物、法、環(huán)。
談如何搞好設(shè)備現(xiàn)場管理
岳陽石油化工總廠始建于60年代末70年代初，下屬19個(gè)工廠，現(xiàn)有裝置56套，設(shè)備23357臺。其中老裝置所占比例高達(dá)89.2%，68%的設(shè)備屬于超期服役，相當(dāng)一批設(shè)備已到報(bào)廢、更新年限。總廠針對現(xiàn)場區(qū)域大、設(shè)備潛在問題多
豐田生產(chǎn)方式及其應(yīng)用
眾所周知，豐田汽車公司在國際市場競爭中成功的秘訣之一就是開創(chuàng)了一種全新的管理模式——豐田生產(chǎn)方式(TPS-Toyota Production System)。對于TPS的研究已經(jīng)遍布全世界，如美國的精益生產(chǎn)。而且，國際上眾多研究與推
透視現(xiàn)場浪費(fèi)
每道工序都用非常簡明的語言加以記錄，接著對所有的工序進(jìn)行分類。如“熔斷”、“放置新元件”、“焊接”等為產(chǎn)品增值的工序被歸為一類；如“登記測試結(jié)果”，“運(yùn)去檢查”，“等待箱子裝滿”等非增值性的工序歸為另一類。統(tǒng)計(jì)表明，生產(chǎn)計(jì)算機(jī)鍵盤的66道工序中
如何進(jìn)行生產(chǎn)組織？
良好的組織，要善用各種各樣的人，將其安排在最適當(dāng)?shù)奈恢茫l(fā)揮集體的功能，組織工作實(shí)際是計(jì)劃功能之一，因?yàn)榻M織工作要不斷的審核并修正公司的結(jié)構(gòu)，才能改善組織的效率。
三洋制冷的“零庫存”生產(chǎn)管理思想
為了迎接日益激烈的市場競爭的挑戰(zhàn)，歐美企業(yè)許多年前就開始由大批量生產(chǎn)方式向 Just In Time （ JIT 方式）的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，而從九十年代初開始，一部分國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這一點(diǎn)，通過不同途徑引進(jìn)這種
市場對生產(chǎn)系統(tǒng)的需求
生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)施改進(jìn)，首先要對生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行分析，判斷運(yùn)行狀態(tài)的好壞，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的對象。判斷的依據(jù)只能是來自于市場的需求，生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果如果能夠滿足需求，說明系統(tǒng)狀況是正常的、好的。反之，系統(tǒng)狀
消除浪費(fèi)的七種辦法
浪費(fèi)是“除對生產(chǎn)不可缺少的最小數(shù)量的設(shè)備、原材料、零件部和工人（工作時(shí)間）外的任何東西”。包括：1）過量生產(chǎn)的浪費(fèi)，2）等待時(shí)間的浪費(fèi)，3）運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)，4）庫存的浪費(fèi)，5）過程（工序）浪費(fèi)，6）動(dòng)作的浪費(fèi)，
