為了迎接日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，歐美企業(yè)許多年前就開(kāi)始由大批量生產(chǎn)方式向 Just In Time （ JIT 方式）的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，而從九十年代初開(kāi)始，一部分國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，通過(guò)不同途徑引進(jìn)這種
生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)施改進(jìn)，首先要對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行分析，判斷運(yùn)行狀態(tài)的好壞，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的對(duì)象。判斷的依據(jù)只能是來(lái)自于市場(chǎng)的需求，生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果如果能夠滿足需求，說(shuō)明系統(tǒng)狀況是正常的、好的。反之，系統(tǒng)狀
浪費(fèi)是“除對(duì)生產(chǎn)不可缺少的最小數(shù)量的設(shè)備、原材料、零件部和工人（工作時(shí)間）外的任何東西”。包括：1）過(guò)量生產(chǎn)的浪費(fèi)，2）等待時(shí)間的浪費(fèi)，3）運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)，4）庫(kù)存的浪費(fèi)，5）過(guò)程（工序）浪費(fèi)，6）動(dòng)作的浪費(fèi)，
現(xiàn)有的生產(chǎn)管理技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)完善，對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)管理的技術(shù)支持應(yīng)該不存在大的問(wèn)題，比如生產(chǎn)計(jì)劃制定、工藝流程管理、庫(kù)存管理等等方面應(yīng)用軟件眾多、功能完善，而且還可以根據(jù)客戶要求訂制。
現(xiàn)代企業(yè)尤其是制造型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，由于法律方面的空白，許多行業(yè)的技術(shù)基本沒(méi)有秘密可言，筆者所在公司就是這樣，原公司的高層離職后拉走一批技術(shù)人員在同城開(kāi)了一家同樣性質(zhì)的公司，而且還有“工業(yè)間諜”，
精益生產(chǎn)（Lean Production）方式最早產(chǎn)生于日本，是日本豐田汽車公司在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代總結(jié)出來(lái)的一套成功的生產(chǎn)模式，起主要理念是在需要的時(shí)候，按照需要的數(shù)量，生產(chǎn)出需要的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式與從前的大批量生產(chǎn)方式相對(duì)應(yīng)，基本特點(diǎn)是零庫(kù)存、低成本和快速反應(yīng)。
生產(chǎn)管理的重點(diǎn)應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)管理，即從生產(chǎn)基層就開(kāi)始進(jìn)行人、設(shè)備、物料、生產(chǎn)方法等多個(gè)方面進(jìn)行控制，從而達(dá)到效益更大、質(zhì)量更高、成本更低。現(xiàn)場(chǎng)管理的核心是構(gòu)建更好的基層管理體制，將質(zhì)量和成本控制體現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)自生產(chǎn)細(xì)節(jié)上保障產(chǎn)品高質(zhì)量
首先，把設(shè)備管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)納入工廠廠長(zhǎng)(經(jīng)理)任期目標(biāo)考核，把分解指標(biāo)、具體措施落實(shí)到人，與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，納入工廠雙文明競(jìng)賽綜合考核。同時(shí)，進(jìn)一步明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的職責(zé)，健全了組織領(lǐng)導(dǎo)體系。要求各廠生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、車間生產(chǎn)副主任對(duì)設(shè)備的正確使用
"工欲善其事，必先利其器",孔老夫子在兩千五百年前的這句名言，誰(shuí)都能朗朗上口，但確實(shí)是當(dāng)前提示我們最好的警句，我對(duì)企業(yè)的設(shè)備管理是比較關(guān)注的，進(jìn)入到新世紀(jì)后，我走訪和調(diào)研了不少生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)該說(shuō)，經(jīng)過(guò)改革
中國(guó)制造業(yè)對(duì)于這套豐田模式并不陌生。以一汽為例，從1970年代，就率先組織40 人的高級(jí)經(jīng)理代表團(tuán)去豐田學(xué)習(xí)；到1980年代，又邀請(qǐng)豐田生產(chǎn)模式創(chuàng)始人之一大野耐一現(xiàn)場(chǎng)講授。2002年，豐田公司同一汽合資建廠，一汽更是在全方位實(shí)踐著精益生產(chǎn)的學(xué)習(xí)與本地化。
