什么？！Google比華為差，有沒有搞錯？
沒有。Google是一家萬眾敬仰的先鋒公司，華為只是一家傳統的科技公司，華為也像其它公司一樣，言必以Google為榜樣。整體上當然Google要牛逼得多，2016年Google銷售大約750億美元，和華為相當，但利潤高于華為許多。Google更被評為全球品牌價值第一名，而華為只是一家做得不錯的傳統科技企業。
2015年8月，原來的Google公司加了個帽子，改名Alphabet公司，原來的Google業務則成為其子公司。2016年，Google的業務仍然占到Alphabet公司的99%。也就是說Google百分之九十的人從事的純粹是浪，根本無收入，別說賺錢了。這也說明了一個問題，Google的潛在盈利能力驚人，把Google之外的90%人裁掉，只減少1%的收入。就算剩下這10%的人絕大部分一個月不上班，也基本上不影響收入。它的廣告業務就是一臺自動運作的巨型印鈔機。
而華為從事很苦逼的傳統業務，他沒有一塊自動化賺錢的業務，每分錢都像農民種地或者生產線上的工人一樣靠勞動所得。華為就像擠牙膏一樣賺錢，而Google則是可勁浪費，生怕利潤太高。
十年前，分析師、包括各種人士就覺得Google最大的問題是收入過于單一，Google自己也看到了這個問題，它2015年拆分就是為了解決收入單一的問題，然并卵，沒有效果。人們看對了收入單一這個事，卻預測錯了天花板。十年前、五年前、三年前，都沒有預料到光靠文字搜索廣告能掙這么多錢，而且現在還在以大于20%的速度持續增長。而全球廣告行業也只有6000億美元的總量，那么多的電視臺、互聯網、媒體、戶外，Google一家的文字廣告就超過了10%的份額，確實難以想象。
Google是科技的大膽探索者和引領者，它最大的問題是驅動商業成功的能力不足，他總是給別人做嫁衣。
“云”這個已經開始結出果實的商業模式當年是Google率先提出的，Google有技術、有全球最多的服務器。而現在云這領域的玩家Google根本排不上號，Google云計算收入只有亞馬遜和微軟的零頭。
2004年，由美國國防部先進研究項目局DARPA舉辦的第一屆無人駕駛汽車陸地挑戰賽。設計長度為240公里，第一名由卡耐基梅隆大學的悍馬獲得，但是這輛悍馬也僅僅行駛了11.78公里。2005年，Stanford的Stanley以6小時53分58秒的成績跑完了全程142英里的崎嶇路程獲得2005美國Grand Challenge冠軍。Google從這個比賽中看到了門道，很快把斯坦福大學的這個自動駕駛團隊挖走，2009年開始正式進軍汽車自動駕駛研發。
幾年之中，Google的自動駕駛總被提起，說成是很酷、很有需求的項目。
然而，現在Google的自動駕駛項目很不樂觀，一方面，特斯拉發布了自動駕駛汽車。另外一方面，Google還沒有琢磨清楚怎么在這個領域玩。自動駕駛已經群雄并起，Google的自動駕駛顯得越來越渺小，Google能否在自動駕駛領域拿到一大杯羹，這很不樂觀。
繼搜索業務成功之后，Google做的最成功的一件事就是2005年以5000萬美元收購了Android公司。2007年發布Android手機操縱系統，很快就干掉了微軟經營十年的智能機操作系統。
然后，Google開始嘗試做手機，從網售到零售，從主打低價性價比到賣高價，從自研到收入Moto都嘗試過了，在這個領域始終沒有起色。
2012年Google發布了能錄像、能投影到視網膜的眼鏡，聲勢浩大，搞的全球都在炒作。然而，叫好不叫座。前幾年Google收購波士頓動力，做出來一個踹不到的狗和自己站起來，不容易倒下的機器人引爆刷屏，然而，很快Google就把這家公司賣給豐田了。
沒戲的項目太多了，沒有需求的坑也不少。那些證明有真實市場需求的，Google基本上都做了先烈。可以說，Google現在是科技的標桿，卻成了一家架在神壇上不能落地的公司。
在看看華為，與Google相比顯然笨、憨，缺乏科技范。盡管年開發投入百億美金，但沒有什么性感的科技，更談不上引領潮流。就像大型汽車企業每年投入百億美金研發一樣。
華為的過人之處是超強的商業實現能力。從電信設備起家，然后終端艱難前行，現在收入260多億美金，雖說盈利能力還不牛逼，Google可能未必看得上這種傻憨笨的業務，但這個東西放在中國的環境中絕對是香餑餑。
在數據通信市場，思科打跑了DEC、IBM、Baynetwork、Lucent等一系列當時的牛逼公司，只有華為像小強一樣打不死，堅持下來。雖然活的不牛逼，但自食其力也不錯了。
華為的業務橫跨直銷、代理和消費品，堪稱一個奇跡。在商業實現能力上，華為絕對勝過Google。
為什么強如Google，自己發現的桃子卻常常被敵人摘走？
最主要的原因是文化。Google聚集了一堆高智商，肯吃苦的人，最典型的特征是他們可以通宵達旦的編程、搞科技。然而，你讓這些人像民工一樣做地推，就傻眼了。他們可以吃的了那份苦，卻吃不了與人打交道、求爺爺告奶奶的這份苦。Google要想把科技變成商業，必須是那種不怎么需要求人，直接通過技術搞定的事。
比如，Google的搜索其實和傳統廣告相比，不需要地推，不需要人工操作廣告。也就是說他實現了廣告自動化，通過內容引流，通過更好的技術讓廣告主滿意，然后鈔票就進來了。
Android也差不多，把產品做的比較好，然后免費，這樣就省略了商務推廣的麻煩，然后就流行了。
Google被別人搶奪的幾個業務，基本上都需要干與人打交道這種苦逼活，這是他們最不擅長的。
而華為則是職業民工，沒有Google那么牛逼的頭腦、靈感和創新能力，但有地推的百折不撓精神，啥活都可以堅持干。相對于Google的靈感經濟，華為更像流汗經濟。
往細里說，這固然與行業、起家等固有因素有關，也與公司的指導原則有關。華為在捋直從研發到市場的鏈條上做的特別合理，無出其右。其它公司則因為這些環節不匹配，工程師研發出來東西，市場上也賣不掉，發生腸梗阻。除非，工程師研發出來一個超越一切的牛逼之物，然而，大多數情況都是從不行到行，有一個爬坡的過程。
舉個例子，華為手機在第一款高端暢銷品出來之前，大概干了五款沖擊高端的機型，都不成功，但他能堅持，最后守得云開見月明。再看看聯想，當時干了一票樂Phone，不靈，然后就退卻了。Google干了機票手機，搞不定好像也沒啥招兒。
看看搶了Google桃子的亞馬遜、微軟、英偉達、特斯拉等等。這些公司在干臟活方面絕對秒殺Google。
所以，各自都有各自的生態位。笨一點就要苦逼一點，做點低賤的事，也會活的不錯。
