盡管相對于輝煌的農耕時代， 在工業文明的天空下， 中原地區顯得過于蒼白，但自20世紀五六十年代到現在，中原在全國叫得很響的自主品牌并不少見，譬如洛拖、春都火腿腸，譬如矛盾洗衣粉、汴京啤酒，譬如新飛電器、美樂彩電，譬如冰熊，譬如鄭百文、亞細亞，再譬如雙匯、三全、思念……
但除了近些年風頭正勁的食品工業品牌外，中原的老名牌們大多并沒能延續昔日的輝煌，而是如曇花般，在市場經濟的浪頭下一個接一個地走向凋零，直至消亡。
---->品牌之殤
---->幸運的品牌，個個相似；不幸的品牌，各有各的不幸。
---->幾乎所有的老品牌，尤其是老名牌都是計劃經濟時代的標兵，活得很滋潤，在體制之內堪稱經典，但一接觸市場，很快就會失去方向，并迅速走向沒落。
---->有些品牌屬于自然消亡，譬如鐵塔火柴。當時代的車輪駛進電燈紀，專屬油燈紀的火柴工業就不可避免地走向末路。
---->有些品牌受累于體制，舉步維艱，矛盾洗衣粉、環宇牌電視機者如是。因為沿襲的是計劃經濟下的“等靠要”思維，企業管理體制和經營思路陳舊，激勵制度、研發機制等遠遠跟不上市場節奏，猶如老牛拉破車，走一步算一步，以致人才大量流失，新品研發和營銷推廣滯后，企業被市場淘汰，老品牌也隨之銷聲匿跡。
---->有些品牌死于墨守成規，一成不變，譬如中原自有的一些電視機、冰箱、縫紉機等家電品牌在市場上漸次消失，走的就是這樣一條不歸路。它們幾年，甚至十幾年都是一副老面孔，更新換代慢，功能不變，造型不變，甚至連顏色都是“一貫制”的，這種慵懶讓消費者很受傷，最終的結果是，銷路萎縮、產品積壓，品牌走向老化。
有些品牌“死”于被雪藏。中華電池，奧克、月山、維雪啤酒等都是如此。企業因經營不善被競爭對手收購，品牌隨之消亡。皮之不存，毛將焉附？兼并重組后自有品牌保護不力是中原眾多明星品牌的真正“死”因。
忽視企業形象，品牌塑造、推介和維系力度不夠，也直接導致一些老品牌市場萎縮，甚至退出市常
有些品牌之“死”源于政府之手伸得太遠，譬如洛陽春都。春都火腿腸享譽全國之時，正是當地政府把洛陽大批破產企業一股腦兒塞給春都之日，企業的流動資金都拿來四處開工上項目，主業止步不前，最終不得不偷工減料，被市場淘汰。
還有一些品牌因為跑得太快，剎不住車，被脫韁之馬活活給拖死，鄭州亞細亞、鄭百文即是。
每一個品牌，尤其是名牌的“將星隕落”都有一個無以言說的故事，凄惶而傷感。曾經的睥睨群雄、仗劍天涯，曾經的天下與共、舍我其誰，曾經的縱橫捭闔、富貴雙至都化作了歷史的煙塵，從人們的視野里慢慢消逝。
基因之惑
即便是已經淪陷的品牌，最繞不開的也還是它腳下的土地。
地域有地域的性格，城市有城市的心理。
中原地區歷來是兵家必爭之地，正所謂“得中原者得天下”是也。蓋無他，中原一馬平川，沃土千里，是一個天然的大糧倉，逐鹿中原就是爭奪農耕時代最重要的資源。早先，中原人少地多，每個人只要愿意耕種都能擁有自己的一畝三分地，日出而作，日落而息，生活相對富足。日子久了，中原人就形成了求穩、怕變、自我封閉的小農意識——眼睛只盯自己的“田”，“田”外的事一概不問。
就城市的性格而言，洛陽該是中原最厚重的城市，也因而有些矜持。但隨著一五計劃蘇聯援建的7個大型項目在洛陽落地，洛陽作為中國重工業基地的地位逐漸確立，上海、江浙、東北的大批熟練工人也蜂擁而入，洛陽在相對保守中又多了些新潮。
因為是計劃經濟布局下的重工業之城，也因為“天子之城”的矜持，洛陽并不是一個勇立潮頭的城市， 對市場的反應一向并不靈敏，所以就發展而言很難義無反顧，一往無前。但洛陽又不是個閉塞之城，國有大型企業布局很多，洛陽有足夠的知識儲備，研發能力與創新能力很強，一旦機會成熟，形成自己的品牌并一飛沖天并非難事。
開封是生活的。開封人“好”吃，城內大街小巷小吃遍布。開封人“好”玩，走雞、斗狗、遛鳥，樣樣玩得轉，且玩得心安理得。這當然多半都是老祖宗的遺產。想當年150多萬人的東京城硬是沒有幾樣雄偉氣派的建筑，人們想著法子吃，變著法子玩，這一點，瞅瞅開封人的《東京夢華錄》可見一斑。
久在皇城根下，開封人自然對什么都有些不屑，正所謂“曾經滄海難為水”。開封人也因此有很深的家的意識，雖然黃河屢屢作祟，開封城幾度被淹，開封人還是水來人去，水去人來，除非萬不得已，不肯遠離故土。但經常性的逃荒生涯也讓開封人有了流民意識——今朝有酒今朝醉，“憐取眼前人，不及身后事”，大度中又不乏慵懶。
確切地說，鄭州應該算得上是移民城市。民國初年，鄭州的前身——鄭縣也不過七八萬人，后來因為隴海與京漢兩條鐵路交會于此，鄭州得以開埠，并迅速發展起來。1954年，河南梳由開封遷鄭，鄭州才獲得長足發展。
因為地利之便，也因為移民四集，鄭州既有內地城市少有的開放，又有一個新興城市少不了的輕躁，這或許就是亞細亞與鄭百文兩大商業奇跡齊現鄭州的內在因由。但正因為輕躁，奇跡并沒有能繼續，而鄭州相對狹小的商業格局又無法為那些商界的“過江龍”提供足夠的施展空間，商界奇葩在鄭州迅速隕落。
梅開二度？
這似乎是一個回歸的年代。
借著國家采購的春風，“北京牌”轎車、“上海牌”轎車這兩個中國曾經的“寶馬”“奔馳”在沉寂多年之后，高調宣布回歸；孔鳳春、露美等曾享譽全國的中國自有高檔化妝品牌也開始在一些博覽會上露出真容；南方黑芝麻糊、“上海牌”手表、回力鞋等曾經的老名牌，紛紛重返市場；中原經典彩電品牌“美樂”在沉寂10年后，近日又重出江湖……
而曾經老名牌扎堆的上海更是把復興老品牌作為一項重要的經濟戰略。
老品牌真的還能煥發第二春嗎？
復歸老品牌確實是一個“四兩撥千斤”之舉，出力不多，效果明顯。老品牌有很高的知名度，即便已經衰敗甚而消亡，但在人們的記憶中，它仍然是質量的代名詞。老品牌的倒下多半是倒在市場上，倒在自己的觀念上，與質量無關。而且老品牌往往伴隨著一代人，甚至幾代人的成長，是一段歲月的見證，因此很容易撥動人們內心深處的某根弦。那種情感共鳴是重新打造的新品牌所不具備的。
老品牌本身就是一種高附加值的商品，即使是從人們的情感記憶上來說，復歸老品牌也能夠引起很多人的關注。
市恥可能會給人們一個情感宣泄的機會，但長久來看，老品牌要完成“二次革命”，僅僅打感情牌顯然并不夠。老品牌必須融入新的理念以使人們的情感熱度不至于驟冷驟熱，陰晴不定。努力抓住新生代消費者的心是老品牌必須完成的一個蛻變，畢竟未來是屬于他們的，而且他們對老品牌的認知度并不高，“老”在他們面前并不是一個值得信賴的名詞。
老品牌能不能重塑“金身”，市場是最后的試金石。當然，政府的適當介入也會有益于老品牌的復歸。不過，搞好服務是政府的本職，該出手時再出手，千萬不要搞什么拉郎配，畢竟強扭的瓜不甜，一廂情愿的結果很可能是搬起石頭砸老品牌的腳。
但不管成功與否，重塑老品牌都是一種不錯的選擇。
但除了近些年風頭正勁的食品工業品牌外，中原的老名牌們大多并沒能延續昔日的輝煌，而是如曇花般，在市場經濟的浪頭下一個接一個地走向凋零，直至消亡。
---->品牌之殤
---->幸運的品牌，個個相似；不幸的品牌，各有各的不幸。
---->幾乎所有的老品牌，尤其是老名牌都是計劃經濟時代的標兵，活得很滋潤，在體制之內堪稱經典，但一接觸市場，很快就會失去方向，并迅速走向沒落。
---->有些品牌屬于自然消亡，譬如鐵塔火柴。當時代的車輪駛進電燈紀，專屬油燈紀的火柴工業就不可避免地走向末路。
---->有些品牌受累于體制，舉步維艱，矛盾洗衣粉、環宇牌電視機者如是。因為沿襲的是計劃經濟下的“等靠要”思維，企業管理體制和經營思路陳舊，激勵制度、研發機制等遠遠跟不上市場節奏，猶如老牛拉破車，走一步算一步，以致人才大量流失，新品研發和營銷推廣滯后，企業被市場淘汰，老品牌也隨之銷聲匿跡。
---->有些品牌死于墨守成規，一成不變，譬如中原自有的一些電視機、冰箱、縫紉機等家電品牌在市場上漸次消失，走的就是這樣一條不歸路。它們幾年，甚至十幾年都是一副老面孔，更新換代慢，功能不變，造型不變，甚至連顏色都是“一貫制”的，這種慵懶讓消費者很受傷，最終的結果是，銷路萎縮、產品積壓，品牌走向老化。
有些品牌“死”于被雪藏。中華電池，奧克、月山、維雪啤酒等都是如此。企業因經營不善被競爭對手收購，品牌隨之消亡。皮之不存，毛將焉附？兼并重組后自有品牌保護不力是中原眾多明星品牌的真正“死”因。
忽視企業形象，品牌塑造、推介和維系力度不夠，也直接導致一些老品牌市場萎縮，甚至退出市常
有些品牌之“死”源于政府之手伸得太遠，譬如洛陽春都。春都火腿腸享譽全國之時，正是當地政府把洛陽大批破產企業一股腦兒塞給春都之日，企業的流動資金都拿來四處開工上項目，主業止步不前，最終不得不偷工減料，被市場淘汰。
還有一些品牌因為跑得太快，剎不住車，被脫韁之馬活活給拖死，鄭州亞細亞、鄭百文即是。
每一個品牌，尤其是名牌的“將星隕落”都有一個無以言說的故事，凄惶而傷感。曾經的睥睨群雄、仗劍天涯，曾經的天下與共、舍我其誰，曾經的縱橫捭闔、富貴雙至都化作了歷史的煙塵，從人們的視野里慢慢消逝。
基因之惑
即便是已經淪陷的品牌，最繞不開的也還是它腳下的土地。
地域有地域的性格，城市有城市的心理。
中原地區歷來是兵家必爭之地，正所謂“得中原者得天下”是也。蓋無他，中原一馬平川，沃土千里，是一個天然的大糧倉，逐鹿中原就是爭奪農耕時代最重要的資源。早先，中原人少地多，每個人只要愿意耕種都能擁有自己的一畝三分地，日出而作，日落而息，生活相對富足。日子久了，中原人就形成了求穩、怕變、自我封閉的小農意識——眼睛只盯自己的“田”，“田”外的事一概不問。
就城市的性格而言，洛陽該是中原最厚重的城市，也因而有些矜持。但隨著一五計劃蘇聯援建的7個大型項目在洛陽落地，洛陽作為中國重工業基地的地位逐漸確立，上海、江浙、東北的大批熟練工人也蜂擁而入，洛陽在相對保守中又多了些新潮。
因為是計劃經濟布局下的重工業之城，也因為“天子之城”的矜持，洛陽并不是一個勇立潮頭的城市， 對市場的反應一向并不靈敏，所以就發展而言很難義無反顧，一往無前。但洛陽又不是個閉塞之城，國有大型企業布局很多，洛陽有足夠的知識儲備，研發能力與創新能力很強，一旦機會成熟，形成自己的品牌并一飛沖天并非難事。
開封是生活的。開封人“好”吃，城內大街小巷小吃遍布。開封人“好”玩，走雞、斗狗、遛鳥，樣樣玩得轉，且玩得心安理得。這當然多半都是老祖宗的遺產。想當年150多萬人的東京城硬是沒有幾樣雄偉氣派的建筑，人們想著法子吃，變著法子玩，這一點，瞅瞅開封人的《東京夢華錄》可見一斑。
久在皇城根下，開封人自然對什么都有些不屑，正所謂“曾經滄海難為水”。開封人也因此有很深的家的意識，雖然黃河屢屢作祟，開封城幾度被淹，開封人還是水來人去，水去人來，除非萬不得已，不肯遠離故土。但經常性的逃荒生涯也讓開封人有了流民意識——今朝有酒今朝醉，“憐取眼前人，不及身后事”，大度中又不乏慵懶。
確切地說，鄭州應該算得上是移民城市。民國初年，鄭州的前身——鄭縣也不過七八萬人，后來因為隴海與京漢兩條鐵路交會于此，鄭州得以開埠，并迅速發展起來。1954年，河南梳由開封遷鄭，鄭州才獲得長足發展。
因為地利之便，也因為移民四集，鄭州既有內地城市少有的開放，又有一個新興城市少不了的輕躁，這或許就是亞細亞與鄭百文兩大商業奇跡齊現鄭州的內在因由。但正因為輕躁，奇跡并沒有能繼續，而鄭州相對狹小的商業格局又無法為那些商界的“過江龍”提供足夠的施展空間，商界奇葩在鄭州迅速隕落。
梅開二度？
這似乎是一個回歸的年代。
借著國家采購的春風，“北京牌”轎車、“上海牌”轎車這兩個中國曾經的“寶馬”“奔馳”在沉寂多年之后，高調宣布回歸；孔鳳春、露美等曾享譽全國的中國自有高檔化妝品牌也開始在一些博覽會上露出真容；南方黑芝麻糊、“上海牌”手表、回力鞋等曾經的老名牌，紛紛重返市場；中原經典彩電品牌“美樂”在沉寂10年后，近日又重出江湖……
而曾經老名牌扎堆的上海更是把復興老品牌作為一項重要的經濟戰略。
老品牌真的還能煥發第二春嗎？
復歸老品牌確實是一個“四兩撥千斤”之舉，出力不多，效果明顯。老品牌有很高的知名度，即便已經衰敗甚而消亡，但在人們的記憶中，它仍然是質量的代名詞。老品牌的倒下多半是倒在市場上，倒在自己的觀念上，與質量無關。而且老品牌往往伴隨著一代人，甚至幾代人的成長，是一段歲月的見證，因此很容易撥動人們內心深處的某根弦。那種情感共鳴是重新打造的新品牌所不具備的。
老品牌本身就是一種高附加值的商品，即使是從人們的情感記憶上來說，復歸老品牌也能夠引起很多人的關注。
市恥可能會給人們一個情感宣泄的機會，但長久來看，老品牌要完成“二次革命”，僅僅打感情牌顯然并不夠。老品牌必須融入新的理念以使人們的情感熱度不至于驟冷驟熱，陰晴不定。努力抓住新生代消費者的心是老品牌必須完成的一個蛻變，畢竟未來是屬于他們的，而且他們對老品牌的認知度并不高，“老”在他們面前并不是一個值得信賴的名詞。
老品牌能不能重塑“金身”，市場是最后的試金石。當然，政府的適當介入也會有益于老品牌的復歸。不過，搞好服務是政府的本職，該出手時再出手，千萬不要搞什么拉郎配，畢竟強扭的瓜不甜，一廂情愿的結果很可能是搬起石頭砸老品牌的腳。
但不管成功與否，重塑老品牌都是一種不錯的選擇。
