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    百戰(zhàn)歸來(lái),清大EMBA再啟程

    宏觀經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)與民航建筑企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    宏觀政策 107
    李曉林

    李曉林 南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院教授

    常駐地:天津
    邀請(qǐng)老師:13439064501 陳助理
    主講課程:《新基建與經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析與政策》 《公司治理與董事會(huì)建設(shè)》 《雙碳目標(biāo)下綜合能源規(guī)劃》 《三次分配與共同富裕》 《供給側(cè)助力高質(zhì)量難點(diǎn)與對(duì)策》 《十四五規(guī)劃與2035年目標(biāo)任務(wù)》 《國(guó)際熱點(diǎn)與疫后經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析》 《新基建與數(shù)字化建設(shè)》 《投融資管理》 《戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力》

    課程背景:

    黨的二十大報(bào)告進(jìn)一步指明了黨和國(guó)家事業(yè)的前進(jìn)方向,是我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民在新時(shí)代新征程堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的政治宣言和行動(dòng)綱領(lǐng)。助力中國(guó)航空業(yè)邁向低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展之路,我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為中國(guó)的重大戰(zhàn)略決策,碳中和事關(guān)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。二十大提出打造航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,隨著時(shí)間的推移,2024年中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展將繼續(xù)推進(jìn),機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空客運(yùn)、航空燃料、航空安全和航空貨運(yùn)等領(lǐng)域?qū)⒂懈蟮陌l(fā)展。

    課程大綱:

    第一部分:當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與新基建

    1. 宏觀:經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”,從高速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展

    2. 微觀:中美脫鉤與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,港口貿(mào)易出口轉(zhuǎn)向進(jìn)口拉動(dòng)

    3. 中觀:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)雙期疊加,提高供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革

    4. “新基建”七大領(lǐng)域?qū)Π舜蟠怪毙袠I(yè)影響

    5. 新金融助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展

    6. 雙碳“3060”政策及節(jié)能減排

    7. 企業(yè)數(shù)字+人工智能產(chǎn)業(yè)

    8. 科技革命與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析與調(diào)整

    第二部分:“二十大”后經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及政策解讀

    1. 機(jī)遇一:雙循環(huán)新發(fā)展格局下增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力

    2. 機(jī)遇二:企業(yè)市場(chǎng)邊界擴(kuò)大,但區(qū)域品牌價(jià)值會(huì)不斷下降

    3. 機(jī)遇三:“線上數(shù)據(jù)”與“線下物流”作為雙循環(huán)的發(fā)展機(jī)遇;

    4. 機(jī)遇四:中高端產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升;

    5. 機(jī)遇五:提升投資者資產(chǎn)配置效率;

    6. 機(jī)遇六:現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)方向與其所涉及的相關(guān)行業(yè)

    7. 機(jī)遇七:數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的“基礎(chǔ)設(shè)施”

    8. 機(jī)遇八:“專精特新”是企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的“指路明燈”

    9. 機(jī)遇九:企業(yè)的低碳綠色化轉(zhuǎn)型已成為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值化發(fā)展的“標(biāo)尺”

    10. 機(jī)遇十:新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)與“雙碳”融合發(fā)展機(jī)遇

    第三部分:我國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

    1. 中國(guó)民用航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

    2. 中國(guó)民用航空行業(yè)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)將繼續(xù)發(fā)展

    3. 未來(lái)中國(guó)民用航空客運(yùn)量將增長(zhǎng)

    4. 雙碳政策下,加快推進(jìn)航空燃料節(jié)能環(huán)保計(jì)劃

    5. 中國(guó)民用航空行業(yè)的航空安全體系建設(shè)

    6. 中國(guó)民用航空行業(yè)的航空數(shù)字化建設(shè)

    7. “智慧民航”“科技創(chuàng)新”等正成為民航發(fā)展的關(guān)鍵

    8. 二十大后,民航支撐我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放服務(wù)新發(fā)展格局

    第四部分:低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 

    1. 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

    2. 低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域

    3. 低空經(jīng)濟(jì)的政策與法規(guī)

    4. 低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)支撐

    5. 低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)分析與前景

    第四部分:低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民航行業(yè)做SWOT分析

    第一節(jié):低空產(chǎn)業(yè),作為航空領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè),主要涵蓋低空飛行、低空旅游、低空物流、應(yīng)急救援、航空攝影等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

    1.優(yōu)勢(shì)(Strengths)

    1) 政策優(yōu)勢(shì):中國(guó)政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,

    2) 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):中國(guó)擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng),民眾對(duì)于新鮮、刺激的旅游體驗(yàn)有著強(qiáng)烈的需求。

    3) 技術(shù)優(yōu)勢(shì):中國(guó)在無(wú)人機(jī)、通用航空等領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),形成了一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

    4) 人才優(yōu)勢(shì):中國(guó)擁有眾多航空領(lǐng)域的專業(yè)人才,包括飛行員、機(jī)務(wù)人員、管理人員等。

    2、劣勢(shì)(Weaknesses)

    A. 基礎(chǔ)設(shè)施薄弱:目前,中國(guó)的低空基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善,如通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量不足、低空空域管理不夠規(guī)范等。這些基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱環(huán)節(jié)限制了低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模

    3、機(jī)會(huì)(Opportunities)

    A產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì):隨著全球航空產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí),低空產(chǎn)業(yè)作為航空領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè),具有巨大的發(fā)展?jié)摿χ袊?guó)可以借助全球航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)的契機(jī)

    B技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會(huì):新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)為低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多的可能性。

    C國(guó)際合作機(jī)會(huì):隨著“一帶一路”等國(guó)際合作倡議的深入推進(jìn),中國(guó)與其他國(guó)家在航空領(lǐng)域的合作日益密切。

    4、威脅(Threats)

    A安全風(fēng)險(xiǎn)威脅:低空飛行存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),未來(lái)隨著更可靠的技術(shù)和管理手段的運(yùn)用,這些威脅正在逐步得到緩解。

    B政策變化威脅:低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受政策影響較大,如政府調(diào)整低空空域管理政策、提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻等,都可能對(duì)低空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不利影響。

    C市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)威脅:隨著低空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)都在積極布局低空市場(chǎng),爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象出現(xiàn),影響產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    第五部分:結(jié)論與建議

    1、強(qiáng)低空配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):加大投入力度,加快通用機(jī)場(chǎng)、低空空域管理系統(tǒng)(例如低空飛行服務(wù)站)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度,提升低空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施水平。

    2、持續(xù)完善法規(guī)體系:進(jìn)一步制定和完善低空產(chǎn)業(yè)的相關(guān)法規(guī)和政策措施,明確各方責(zé)任和義務(wù),規(guī)范市場(chǎng)秩序,降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。

    3、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同:加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的溝通與協(xié)作,形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系,提高整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率。

    4、注重技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng):加大對(duì)新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的投入力度,培養(yǎng)更多具備創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的人才隊(duì)伍,為低空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

    5、深化國(guó)際合作與交流:積極參與國(guó)際低空產(chǎn)業(yè)的合作與交流活動(dòng),引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)國(guó)內(nèi)低空產(chǎn)業(yè)與國(guó)際接軌并提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

    匯總:互動(dòng)交流+答疑

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