時代背景：科技創新驅動產業變革

黨的十八大以來，我國堅定不移地實施創新驅動發展戰略，在基礎前沿研究、戰略高技術領域等方面取得了顯著成就。如今，全球科技創新進入密集活躍期，科技革命與產業變革重塑全球創新版圖。同時，國際競爭日益激烈，高技術領域成為競爭的主戰場。在此背景下，黨的二十大明確了以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的中心任務，強調科技創新對高質量發展的關鍵支撐作用。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來，推動科技創新與產業創新深度融合，培育新質生產力成為時代發展的必然要求。

大會亮點：集智創新，融合發展

（一）權威解讀，把握戰略方向

1月18日上午，國務院發展研究中心余斌主任對中央經濟工作會議進行了深入解讀。余斌主任的講解高屋建瓴又通俗易懂，讓參會者深刻領會到國家戰略方向。在2025年這一關鍵時期，企業發展應與國家戰略同步調整，“取勢” 成為企業發展的關鍵。新經濟時代，創新驅動是核心，也是新質生產力的關鍵所在。此次解讀為參會者明晰國家發展大勢、理解政策本質提供了重要指導，為企業未來的戰略制定提供了方向。

（二）院士引領，探索技術前沿

低空經濟技術解讀：1月18日下午，著名飛行器設計專家、中國工程院院士向錦武帶來了關于《低空經濟及其裝備技術發展》的主題報告。向院士憑借其在航空領域的深厚造詣，詳細闡述了低空經濟的內涵和特征，介紹了典型應用場景，并深入剖析了智能化飛行平臺技術、信息傳輸關鍵技術以及智慧空域管理技術等關鍵技術領域。同時，向院士從多個角度為低空經濟未來發展提出了寶貴的建議和舉措，為推動低空經濟健康可持續發展、促進低空裝備技術進步奠定了堅實基礎。

能源領域深度剖析：中國工程院院士金涌帶來了《2060中國碳中和》的主題分享。金涌院士作為化學工程與技術領域的領軍人物，在循環經濟、能源戰略及碳中和研究方面成果卓著。他深入剖析了中國碳中和之路的挑戰與機遇，引領參會者共同探索綠色低碳、可持續發展的未來路徑。金院士的講解深入淺出，讓大家對碳中和、能源轉型等話題有了更深刻的理解，展現了科學家對社會的責任與擔當。

本次2025新質產業融合發展（北京）大會秉承低碳辦會、踐行綠色發展理念，通過購買國家能源局綠色電力證書,實現碳中和。

（三）行業洞察，明晰發展趨勢

低空經濟行業報告：1月19日上午，賽迪研究院賽迪顧問智能裝備產業研究總經理楊嶺發布了《低空經濟研究報告》。報告指出，2023年民用航空工業產值達 1300億元，無人機占比四分之一，廣東省在該領域占比較高，且無人機和飛機維修以民企為主。中國通航產業尚處于培育階段，2023年國內近400家通航公司。低空經濟規模已突破 5000億元，通用航空裝備產值510億元，eVTOL電動垂直起降航空器規模超10億，無人機2023年產業規模接近1200億，帶動了基礎設施、制造、運營服務、飛行保障四個版塊。盡管低空經濟發展前景廣闊，但仍存在制造企業支撐不足、運營服務市場不成熟、基礎設施有待完善、飛行保障管理體系不完善等問題。未來，協同與融合將是低空經濟的發展方向，快遞配送等典型案例場景展現出巨大潛力。

能源行業未來展望：原國家發改委能源局局長、國務院參事,國家能源專家咨詢委員會副主任徐錠明發表了關于 “人工智能與能源工業：展望未來能源” 的演講。既高屋建瓴，又深入淺出地為企業家學員們帶來一堂生動難忘的能源發展課，并在授課中呼吁：國家能源管理部門設立核聚變能管理機構，將核聚變能納入十五五，推動建設數字能源大腦。

（四）領軍視野，開拓商業機遇

1月19日下午，被譽為 “中國低空經濟之父” 的徐昌東為參會的一百多位企業家系統講解了我國通用航空發展與未來展望。徐昌東指出，低空經濟產業作為新質生產力的典型代表，是中國未來15年極為重要的產業，3年內將迎來爆發式增長，企業家應盡快布局。他強調，一流企業家 “造” 市場，二流企業家 “跟” 市場。企業家不應過度關注傳統的 “應用場景、造飛機和基礎設施” 等普通商業機會，而應將目光投向低空經濟教育培訓、維修保養、供應鏈等尚未充分開發的 “巨型” 商業機會。此外，徐昌東還提到我國未來急需500萬名低空經濟相關的高級藍領和大國工匠，并提出了契合中國國情的 “國家不養飛機理論”，該理論在國際上也得到了廣泛認可。

大會意義：賦能產業，共創未來