周大福的黃金生意經:吃虧用平常心
企業能成功,從來沒有僥幸,必須自食其力。其中重點有三。
企業能成功,從來沒有僥幸,必須自食其力。其中重點有三。
郭鳳蓮,曾經中國最著名的農民之一。
目光短淺,急功近利,不深耕主業,埋頭“不務正業”,也是目前一些國內企業的“軟肋”。招商銀行副行長丁偉就曾表示,很多做實業的人都想去做虛擬經濟,從數據上就可以看出來,好多有資金、有實力的企業不愿意做實體經濟。
這個冬天,對已經131歲的柯達公司來說,分外寒冷。先是公司在紐交所面臨摘牌退市風險,隨后又被曝出 “如果無法銷售出持有的數碼專利,柯達可能會在本月或下月初申請破產保護”。
廉價航空被講過無數遍,但幾家廉價航空公司的商業模式有何不同?模仿者“捷藍航空”在許多成本、特別是人工成本的控制上,已超越該模式的鼻祖“西南航空”。但在航空公司最大一塊成本—航油成本的控制上,西南航空卻
企業案例:1987年,星巴克只有開在西雅圖的9家店鋪,以此為基點,公司的首席執行官霍華德 舒爾茨把該公司獨特的咖啡賣到了全國各地。服務并不快捷,且每杯咖啡的價格能讓常吃廉價鄧肯油炸圈餅的人嚇昏,但是每周
盡管微軟的Windows Phone 7在用戶數量上仍遠遠落后于安卓和iPhone,但爭奪智能手機霸權的戰爭才剛剛交手幾輪而已??紤]到最近發布的Windows Phone 7 5收到積極反饋,而Windows 8也將于2012年發布,IDC等一些調研公司預測,到2015年,基于Windows系統的智能手機將占據20%市場
柯達與富士,黃色與綠色,膠片時代的一對老冤家,曾經主宰全球影像市場,伴隨著數代人的成長。進入數碼時代后,兩家傳統霸主同樣遭受過沖擊,但眼下的命運卻截然相反,一家歡喜一家愁。
大型咨詢公司博思艾倫(Booz & Co )剛剛完成一項創新方面的調查,跟大多數分析師一樣,他們嘗試利用研發支出作為衡量創新的標準。不幸的是,正如我們很多人已經知道的,這兩者之間并不存在相關性。
開心網、比亞迪、ITAT、九城、ZCOM、炎黃傳媒、昌盛集團、分貝網、Mysee、一茶一坐、分眾傳媒、無錫尚德、博客網、PPG、酷6網、五谷道場等知名企業的失敗教訓,或許可以為目前正良性運轉的企業敲一記警鐘。