餐急送CEO李佳說，上班族在外就餐的比例超過七成，尤其是上海、 北京 等城市，中午在外就餐的比例接近百分之百。而傳統的電話點餐方式，因電話網絡本身的局限性，已經不能適應龐大的并發性經常需求，同時中國80%以上的餐廳不具備外送能力。
餐急送采取“網絡定+餐廳產+物流送”的經營模式，在全球范圍內邀餐廳加入平臺，由餐急送配備統一的配送隊伍，在全國各地實行代理制。
8周前，餐急送已經首選在武漢上線，預計1個半月的時間將覆蓋北京、上海、廣州等地。餐急送的目標是，覆蓋到300個城市，10萬餐廳建立餐飲自選平臺。
經營模式：網絡訂+餐廳產+物流送
和國內現有的訂餐網站模式不同，餐急送定位于C2C。線上端，餐急送邀多種形式餐廳如快餐店、風味小吃、酒店、農家樂等加入平臺;客戶端，用戶先注冊賬號，選購產品，通過支付寶和網銀支付;線下端，物流配送和客戶簽收，24小時服務。
用戶輸入自己的地理位置時，會自動按照地理位置、口碑進行排序。李佳表示，未來也可能借鑒淘寶的排列方式。
在物流建設方面，餐急送將全國劃分為1萬多個服務區域，制訂小片物流單元，服務區域是按照郵政編碼劃分，覆蓋范圍約3-5公里。派送服務由餐急送統一提供，統一服務規范和操作流程，配送人員通過學習 后上崗。
為了送餐的及時性，餐急送為代理商提供任務派遣體系、路線報警延時提供等，訂餐平臺會根據餐品的制作周期和交通情況明確提示最晚到達時間。
餐急送在各城市招募代理商，代理商負責所劃區域的餐廳談判和送餐。加入餐急送平臺的餐廳，只需要提供營業執照和衛生許可證。
目前，餐急送并不支持餐到付款。李佳表示，餐飲是一個特殊的行業，有時一餐可能上千元，無法退貨，餐到付款面臨著風險。
盈利模式：收取5%交易費
餐急送CEO李佳表示，盈利模式主要有兩點，一是按交易額向代理商收取5%的交易費;二是按年向代理商收取系統服務費。
因此，從網站上線起，就會產生收入。李佳表示，投入都是靠自有資金，未進行過融資。
此外，餐急送可能的盈利模式還有廣告增值服務、物流派送拓展服務。李佳說，當體系運營成熟時，或考慮用小片物流配送本地生活類的其他產品，如水果、鮮花、蛋糕等。
對于代理商而言，收入主要通過和餐廳談判賺取折扣費，即餐廳給予代理商一個折扣(如六折)，消費者原價付費。
李佳表示，如果全國市場快速擴展，預計年營業額可達6億，按5%傭金計算，餐急送年可收到2-3億交易費，“第一年利潤兩三千萬是沒問題的。”他說。
在“快”上下功夫：超時配送用戶可“免費吃”
對于送餐來說，最大的挑戰就是快。“餐急送的服務，是基于一個‘快’字，要在快上下功夫。”
據介紹，用戶點餐時，會根據餐飲生產周期、路面交通情況生成一個“最晚到達時間”，如果超過這個時間，用戶將免除餐費，可以“免費吃”，這個成本由代理商承擔。也就是說，如果代理商未在保證的時間內送到，這一餐將是虧本的。
未來，在硬件管理方面，餐急送位物流團隊將配備快速手持設備，在全國已合作的餐廳安置一個終端機，使得送餐反應更加迅速;軟件方面，將區域劃分的更細，使得服務更快。
提供特色、環保餐盒包裝
在細節方面，餐急送提供了不同的餐盒供選擇，如商務餐、兒童餐、淑女餐、愛心餐等包裝。“我們希望送到用戶手中的不僅是一份餐飲，而是一份精致的禮物。”運營總監王永剛說。
李佳介紹，餐急送的飯盒采用歐盟標準的環保盒。“中國95%以上的餐盒都是不環保的，我們特地找了達到歐盟標準的餐盒的生產廠，來為我們生產餐盒。”
“很多用戶發現這么精美的包裝很驚喜，而且里面還有一個保溫包。我們的餐紙們展開后可以當西餐廳的餐布使用，餐紙也可以選擇卡通的、青花瓷的等很多種類。”
武漢試營業驗證了模式可行性
在8周前，餐急送在武漢已經上線，截止到現在，已經有300多個餐廳加入，劃分了25個區。
之所以選擇在武漢首先上線，主要有兩方面原因。第一，創始人李佳是武漢人，對武漢市場熟悉;第二，武漢是一個折中的城市，更具代表性。
現在，餐急送團隊接近100人，正在擴張到北京、上海、廣州，預計1個半月內覆蓋到北京。“我們的模式都已經打造好了，只要復制就可以了。”
在互聯網行業中，團購、大眾點評網、口碑網等都把餐飲業務放在了重中之重。“吃飯是一個剛性需求，如果能適當地整合這個市場，潛力巨大。”
用李佳的話說，餐急送的創始團隊都是互聯網行業的“老人”了“，比較喜歡玩一些創意網站，以前做過一個人生黑匣子的網站。
