“鼠標+包裹”是網絡購物的標準模式，一直以來，電商和快遞都是這樣以上下游合作的關系出現，二者是互利共存的。但近期雙方卻都已經不滿足于自己的行業，開始覬覦對方的“領地”，打起了行業的滲透戰。京東、凡客等電商網站紛紛自建物流中心，越來越多的電商企業遞交快遞業務許可證申請，而順豐、申通等快遞巨頭也紛紛高調宣布涉足電商領域，開通了自己的電子商城。電子商務和物流業的市場融合已經悄然蔓延并形成趨勢，電商和快遞的“混搭”之風已然盛行。電商與快遞的跨界滲透戰，是升級轉型還是盲目搶位？這樣跨界發展的根源是什么？跨界發展的前景又如何？在本文中，作為一名專注研究和服務企業的品牌與網絡營銷專家及學習 師，劉杰克老師將就電商與快遞的跨界發展這一話題來與讀者進行相關的探討。
一，電商進軍物流力求突破瓶頸，提升競爭優勢
作為互聯網時代的一大熱點，電子商務近年來的迅猛發展勢頭有目共睹。物流則是電商發展過程中的一個關鍵的制約因素，快遞的服務質量直接影響消費者的購物感受和電商企業的銷售額。電子商務要繼續保持飛速發展，就必然對物流服務提出更高要求。根據劉杰克老師原創課程《網絡營銷實戰——中小型企業如何借網絡營銷實現戰略突圍》中的差異化營銷論，在電商越來越慘烈的“價格戰”比拼中，物流體系的建設和完善已成為各大電商平臺建立差異化優勢，實現“價格戰”突圍，保持電商平臺持續健康發展的關鍵因素。
目前國內大多數第三方物流企業的服務已不能滿足客戶的要求，其發展速度和服務水平遠遠落后于電商的快速發展腳步。在使用第三方快遞企業的電商中，客戶投訴率很高，第三方配送企業上門服務差、商品丟失損毀和貨款回收周期長等問題屢見不鮮。同時，第三方快遞企業很難提供特殊的個性化的增值服務需求，如特殊包裝、特殊運輸方式、安裝調試等很多消費者想獲得的服務均不能實現。既然物流成為電商行業最大的瓶頸，也是阻礙電子商務企業盈利的最大障礙，以此為基礎來發展自己的核心競爭力成為了各大電商巨頭的共識。而自建物流配送可控性強，服務質量穩定，既可提高客戶滿意度，也可進一步提升自身品牌口碑。根據筆者在各大網站的購物體驗比較，自建物流的企業已然展現出了相應的優勢，而給用戶良好的購物體驗，將顯著提升企業的核心競爭力。
二，快遞涉足電商尋求業務新發展
隨著各大電商平臺如火如荼地自建物流體系，無形中將專門的物流企業邊緣化，快遞業感到了競爭和威脅。在這種情況下，快遞企業需要有多元化嘗試，從附加服務中尋找新的盈利點，因此快遞物流企業涉足電商的地盤并尋求新的業務增長點也在情理之中。
七月初，快遞巨頭順豐和申通旗下電商網站“順豐優選”和“愛買網超”先后正式上線。北大及清華研修班 營銷專家劉杰克老師指出，目前快遞業電子商務上線的商品都集中在食品、農產品，（如順豐優選主打的生鮮食品），避開了傳統電商的服裝、數碼、家電、百貨等領域，也很少參與到各類的“價格戰”，不難看出，快遞企業并無與電商企業一較高下，拼的你死我活，與電商企業正面搶生意之意。“順豐優選”推出的荔枝“當日采摘，次日送到”活動和“愛買網超”提出的“一日三送”乃至“一日五送”宣傳，也都在不斷地昭示著在網購平臺上這些快遞巨頭強調的依然是自己本身的遞送服務。
快遞業進軍電子商務，可以為網購市場帶去新的力量，也促使網購市場逐漸走向多元化，對消費者來說，其選擇范圍也更加多元化，消費者的購物體驗在一定程度上得到了改善。快遞企業進軍電子商務市場本身就具備一定的優勢，在快遞行業的多年積累，使快遞企業對物流都具有較好的掌控能力，而電商的盈利模式比較透明也增加了快遞進軍電商的可操作性。
三，立足自身定位，切忌一味跟風而動，找尋最適合發展模式
從本質上講，電商與快遞的“跨界”瞄準的都是各自的細分市場，是網購平臺和快遞企業嘗試多元化發展與差異化競爭的結果。對于消費者來說，電商和快遞企業的此番混戰也并非壞事，二者的跨界在一定程度上有利于提升快遞服務質量，提高用戶網購體驗。
無論是電商殺入快遞，還是快遞涉足電商，抑或是電商與快遞分工合作，這三種發展模式本身均有利弊，哪個最佳并無定論，電商企業做快遞不一定成功，快遞企業做電商也不一定成功，快遞或電商企業需按照自己的節奏發展，不能一味跟風而動，結合自身優勢資源和特點尋找適合自身的發展道路才是最佳選擇。
根據《營銷三維論——低成本打造強勢品牌之路》中的產業競爭論，劉杰克老師認為，電商將觸角延伸到產業下游，跨界快遞，自建物流的成本非常大，而除了物流體系建設需要巨額資金投入外，在管理上也存在一定的難度，可以看出雖然自建物流體系對電商來說如虎添翼，但倘若運作不當也會讓企業陷入困難的境地。同時，電商要“跨界”往往還要考慮自身是否有能力建立規模效應，同樣的模式，可能適合京東這樣本身每日 出貨量達到一定規模的巨頭，但未必適合實力一般的企業群體中的小角色。
對快遞企業而言，進軍電子商務，從下游向上游發力，難度更是遠大于電商企業做物流。電商平臺的打造，需要繁瑣的流程，要從供應商組織貨源，要對消費者進行營銷，而電商所需面對的招商、龐大的運營資金以及整個平臺建立、運營中的管理問題，與快遞業的管理完全不同。此外，即使涉足電商，如果淺嘗則止、沒有形成一定規模，就不能與快遞企業原有的業務形成互補，也必定會敗下陣來。
綜上所述，劉杰克老師認為，隨著網購業務的飛速發展，電商平臺需要突破物流的“瓶頸”，而快遞企業則需要從附加服務中尋找新的盈利點。電商與快遞的“跨界”是網購市場發展的結果，是網購平臺和快遞企業嘗試多元化發展與差異化競爭的結果。無論是電商殺入快遞，還是快遞涉足電商本身均有利弊，都存在風險，是成功還是失敗也沒有統一的定論。這就需要企業自己立足于自身既定位置發展相應的運營方案，快遞或電商企業需按照自己的節奏發展，不能一味跟風而動，結合自身優勢資源和特點尋找適合自身的發展道路才能保證企業始終在市場競爭中保持優勢！
