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      2015年06月11日       
    推薦學(xué)習(xí): 千秋邈矣獨(dú)留我,百戰(zhàn)歸來再讀書!清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院韓秀云教授任首席導(dǎo)師。韓教授在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)研究等方面建樹頗豐,今天將帶領(lǐng)同學(xué)們領(lǐng)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),分析產(chǎn)業(yè)的變革方 清大EMBA總裁實(shí)戰(zhàn)課程,歡迎聆聽>>
    企業(yè)合并潮爆發(fā) 誰(shuí)將成為下個(gè)合并的巨頭

    優(yōu)酷和土豆在一起了。

    京東和易訊在一起了。

    南車和北車在一起了。

    滴滴和快的在一起了……

    細(xì)細(xì)扒一下,商業(yè)世界太神奇,兩家鬧得不亦樂乎的公司,曾經(jīng)還在網(wǎng)上對(duì)對(duì)方口誅筆伐,甚至連續(xù)問候?qū)Ψ侥赣H或想做對(duì)方干爹,可知山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn),一夕之間就拍手言和。

    商業(yè)社會(huì),沒有永遠(yuǎn)的敵人,也沒有永遠(yuǎn)的朋友。不共戴天的仇敵,在一起的背后是怎樣的邏輯?有何重大啟示?

    我們更關(guān)心的是:誰(shuí)將成為下一對(duì)合并的巨頭?

    在回答這些問題之前,我們先來回顧一下幾起比較大的仇敵合并事件,從中找出“共性”。

    第一件,著名的優(yōu)土合并案。

    話說這兩家公司也是一對(duì)老冤家,當(dāng)初的視頻市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的火熱程度絲毫不亞于打車軟件市場(chǎng),燒錢的程度也是有的一拼。

    優(yōu)酷和土豆又是當(dāng)時(shí)的老大和老二的地位,為了版權(quán)的事,互相指責(zé)對(duì)方,口水仗也不知道打了多少次。結(jié)果是,2011年12月還在打官司,互訴對(duì)方侵權(quán),索賠達(dá)上億元人民幣,到了2012年3月,兩家同吃一鍋飯。

    市場(chǎng)老大優(yōu)酷,并了號(hào)稱老二的土豆,后者創(chuàng)始人王微掛了個(gè)顧問頭銜另行創(chuàng)業(yè),基本上就是離開了。

    土豆網(wǎng)作為一個(gè)獨(dú)立公司可以認(rèn)為不復(fù)存在,因?yàn)楝F(xiàn)在輿論上已經(jīng)很少單獨(dú)提起它,經(jīng)常提的一般就稱為是優(yōu)酷土豆。

    第二件,騰訊導(dǎo)演的一場(chǎng)資本大戲:京東易迅合并案。

    在3C領(lǐng)域,作為B2C,京東可稱老大,易迅大概可以稱老二—那個(gè)舶來的新蛋都不知道排哪里去了。易迅是把京東當(dāng)成死敵過的,還成立過什么“打貓狗指揮中心”,內(nèi)部口號(hào)叫“打死天貓,干死京東”。一眨眼,兩家就好上了,至于結(jié)果嘛,易迅也很難再說它是一個(gè)獨(dú)立公司了吧?

    第三件,南車北車合并案,巨無(wú)霸誕生。

    2014年12月30日晚間,距離新年僅一天之隔,中國(guó)南車、中國(guó)北車發(fā)布合并預(yù)案,中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車。

    中國(guó)南車和中國(guó)北車都是國(guó)資委管理下的央企,2000年南車、北車兩大集團(tuán)成為獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,業(yè)務(wù)按地域劃分,南方的企業(yè)劃歸南車,北方的企業(yè)劃歸北車。

    當(dāng)政府極力向全球推介高鐵生意時(shí),顯然,并不希望看到兩兄弟在窩里斗、互掐的局面。

    其實(shí),合并的邏輯在于實(shí)現(xiàn)1+1大于2。南車、北車合并后,雖會(huì)減少惡性競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)避免資源浪費(fèi),尤其是海外業(yè)務(wù)方面,可以形成一個(gè)拳頭。巨無(wú)霸正式誕生。

    第四件,也是最近炒的最熱的寡頭合并案,滴滴快的的合并事件。

    2015年2月14日,情人節(jié),相愛相殺的“滴滴打車”和“快的打車”宣布在一起了。眾人紛紛開始詫異起來,要知道這兩家打車軟件,一個(gè)依附騰訊,一個(gè)委身阿里,曾經(jīng)燒錢真似燒紙錢似得,狠砸過十幾億銀子,準(zhǔn)備熬死對(duì)方的派頭也是擺得十足的。

    這就是市場(chǎng)中的老大吞老二,根據(jù)它們各自的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),亦可稱為“寡頭合并”。滴滴快的不知道誰(shuí)老大誰(shuí)老二,但它們兩個(gè)占據(jù)了市場(chǎng)前二位,是可以肯定的事實(shí)。

    從以上“共性”,你會(huì)發(fā)現(xiàn):其實(shí),寡頭合并是有內(nèi)部邏輯可循的。

    其一,這個(gè)市場(chǎng)有前景。這點(diǎn)很重要,如果沒有太好的前景,合并應(yīng)該說是一種“抱團(tuán)取暖”的策略,但有前景,可以視為“合兵一處共同做大”的攻擊性策略。這四個(gè)案子,面對(duì)的交通、視頻、電子商務(wù)、打的,都可以說是有前景的。打的本身很難賺到錢,但可以視為一種“出行用車”領(lǐng)域—這個(gè)市場(chǎng)還是有想象力的。

    其二,消滅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手—這對(duì)雙方而言都成立,因?yàn)樽詈蟮拇_只有一家了,兩家的資本方成一家人了。要知道,通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段,耗費(fèi)的銀子未必比合并的少。從過去的幾起案子來看,的確都是有效地消滅了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    其三,規(guī)模效益。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)之一就是注意力經(jīng)濟(jì),這就意味著它追求“規(guī)模效應(yīng)”,規(guī)模越大越好幾乎是真理。做大規(guī)模的一個(gè)很好的方式就是同類項(xiàng)合并。

    以滴滴和快的為例,作為打車軟件,有兩點(diǎn)符合移動(dòng)支付的要義:有高頻場(chǎng)景、有小額支付。它的本意可能不是為了賺錢,而是通過這個(gè)培養(yǎng)用戶移動(dòng)支付習(xí)慣—筆者一直是這么看待兩家狠砸銀子動(dòng)機(jī)的。如果有一方(無(wú)論是騰訊還是阿里),認(rèn)為這個(gè)習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成,已然不再需要通過它來完成移動(dòng)支付習(xí)慣培養(yǎng),那么在價(jià)格合適的情況下,放棄撤退,也不是不可能的。

    看看,多少曾經(jīng)的撕逼的仇敵,最后卻走到了一起。滴滴和快的入境出境和當(dāng)初的優(yōu)酷、土豆很相似,都處于行業(yè)老大、老二地位,占領(lǐng)者絕對(duì)的市場(chǎng)份額,但是需要大把燒錢,同時(shí)又要跟其他同行搶資源,兩年的巨額砸錢,但兩家都未單獨(dú)取得絕對(duì)市場(chǎng)份額,同時(shí)面對(duì)Uber、易道等近期發(fā)力,兩家考慮合并其實(shí)是個(gè)明智之舉。

    以上四個(gè)案例中,涉及的領(lǐng)域分別是:視頻、電子商務(wù)、交通和打的。這些領(lǐng)域市場(chǎng)空間想象巨大,還有什么領(lǐng)域可能會(huì)發(fā)生巨大的合并案?

    作為商業(yè)模式的觀察者,在長(zhǎng)期的觀察和思考中,最近,一家名為秒賺的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺(tái)引起筆者的濃厚興趣。

    “看廣告能賺錢,打廣告不花錢。”它的商業(yè)模式值得玩味。

    秒賺的模式是基于移動(dòng)終端的廣告精準(zhǔn)分配平臺(tái),而這個(gè)項(xiàng)目的顛覆性就在于,將傳統(tǒng)廣告平臺(tái)的主要廣告收入拿出來返利給看廣告的用戶,以“看廣告賺錢”聚集用戶、收集數(shù)據(jù)。然后,通過對(duì)用戶地域、年齡、性別、愛好、工作等大數(shù)據(jù)分析,精準(zhǔn)地分析出不同企業(yè)的潛在用戶,從而實(shí)現(xiàn)廣告的精準(zhǔn)營(yíng)銷

    對(duì)于商家而言,廣告內(nèi)容自定,可以用商品沖抵廣告費(fèi),而且是廣告看了之后再付費(fèi)。而在秒賺平臺(tái)上的用戶,通過碎片化時(shí)間“看廣告”,每天可收入10元左右,通過推薦粉絲注冊(cè)機(jī)制,每天最高能收入上萬(wàn)元。這些收益既能提現(xiàn),又可以在平臺(tái)上兌換商品。

    秒賺App在2014年3月上線,迄今為止,一年時(shí)間已經(jīng)聚集1000萬(wàn)用戶,入駐20多萬(wàn)商家,平臺(tái)交易額20多億元。作為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的“壞孩子”,秒賺的橫空出世讓人眼前一亮。

    與此同時(shí),傳統(tǒng)廣告的典型代表—分眾傳媒,利用人們?cè)诘却娞輹r(shí)的眼球閑置、電梯內(nèi)外空白、顯示器擠壓和寫字樓地下室放置服務(wù)器的機(jī)會(huì),將電腦顯示屏掛在電梯口和電梯間內(nèi),讓人們?cè)诘却娞輹r(shí)和乘坐電梯時(shí)不再感到無(wú)聊,而是向其播放廣告,再向廣告發(fā)布商收費(fèi)。

    本應(yīng)說,從當(dāng)初“廣而告之”過渡到“分眾傳播”,是一種進(jìn)步。以前在電梯的封閉空間里,人們只能選擇看廣告,但現(xiàn)在有了手機(jī),如果廣告沒有提供消費(fèi)者感興趣的信息,那么躲避廣告的成本很低—低頭看手機(jī)就行。

    但是,商家需要一種新的廣告投放方式,保證能夠?qū)V告精準(zhǔn)送到自己的目標(biāo)客戶手中。無(wú)疑,秒賺成為顛覆者。

    分眾傳媒和秒賺,一個(gè)作為傳統(tǒng)廣告的繼承者,一個(gè)作為傳統(tǒng)廣告的挑戰(zhàn)者,都占據(jù)著巨大的市場(chǎng)份額。

    但是,“寸有所長(zhǎng),尺有所短”,任何一個(gè)企業(yè)都有自己的長(zhǎng)處和弱處。“一山不容二虎”的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。我們可以推斷,如果分眾傳媒和秒賺“在一起”,攜手共進(jìn),優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),贏得先機(jī),那畫面就太美了!

    商業(yè)社會(huì),沒有永遠(yuǎn)的敵人也沒有永遠(yuǎn)的朋友,拔劍弩張和打情罵俏往往就是一瞬間的事情。而推動(dòng)這些改變的,當(dāng)然是出于理性的市場(chǎng)考慮,至于那些曾經(jīng)說過的你死我活,有誰(shuí)會(huì)真的關(guān)心呢。

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