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      2014年02月15日    北京商報(bào) 作者:崇曉萌     
    推薦學(xué)習(xí): 千秋邈矣獨(dú)留我,百戰(zhàn)歸來(lái)再讀書(shū)!清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院韓秀云教授任首席導(dǎo)師。韓教授在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)研究等方面建樹(shù)頗豐,今天將帶領(lǐng)同學(xué)們領(lǐng)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),分析產(chǎn)業(yè)的變革方 清大EMBA總裁實(shí)戰(zhàn)課程,歡迎聆聽(tīng)>>
    京東內(nèi)部股權(quán)關(guān)系披露之后,獨(dú)占公司23.7%股權(quán)的劉強(qiáng)東在京東上市后身價(jià)將幾何備受關(guān)注。今年被媒體稱做“電商IPO大年”,除了已經(jīng)上市的58同城、500彩票網(wǎng),即將路演的京東商城和仍在糾結(jié)的阿里巴巴外,潛在的資本玩家也為數(shù)不少。盡管“融資-燒錢(qián)-上市-暴富”的生存方式被指違背零售法則,但這也無(wú)法阻擋電商高管們的爭(zhēng)先恐后,只為敲開(kāi)IPO的大門(mén)。

    一夜暴富

    在京東董事局主席劉強(qiáng)東的身價(jià)沒(méi)被算出來(lái)之前,最被人津津樂(lè)道的暴富案例是58同城CEO姚勁波。58同城順利登陸紐交所,融資1.87億美元,第一個(gè)交易日下來(lái),其市值達(dá)到18.93億美元,姚勁波的身價(jià)達(dá)到4.47億美元。而在創(chuàng)立58同城之初,姚勁波只是一個(gè)“把小廣告做到互聯(lián)網(wǎng)上”的人,“把分類(lèi)信息網(wǎng)站做上市實(shí)屬不易”,有業(yè)內(nèi)人士坦言,姚勁波的“暴富”雖然突然,卻不失其合理性。

    比姚勁波的5億身價(jià)更夸張的,是獨(dú)占京東23.7%股權(quán)的劉強(qiáng)東。據(jù)投資界人士介紹,在大型上市公司中,創(chuàng)始人或CEO獨(dú)占20%以上股權(quán)的案例十分罕見(jiàn),因此劉強(qiáng)東很可能成為同等規(guī)模上市公司企業(yè)負(fù)責(zé)人中身價(jià)最高的一個(gè)。根據(jù)京東15億美元的擬融資規(guī)模,市場(chǎng)給出的估值大多在200億-300億美元之間,由于發(fā)行價(jià)和擬發(fā)行股本數(shù)尚未確定,預(yù)估劉強(qiáng)東在京東上市后的身價(jià)約在47億-70億美元之間。

    不過(guò),也并非所有上市電商高管都能依靠IPO獲得上億身價(jià)。“流血上市”的唯品會(huì)和突襲美國(guó)資本市場(chǎng)的蘭亭集勢(shì)在上市首個(gè)交易日后,CEO身價(jià)均未破億。

    “零售法則”之爭(zhēng)

    暴富經(jīng)歷聽(tīng)來(lái)吸引人,對(duì)于習(xí)慣了“融資-燒錢(qián)-上市-暴富”此類(lèi)電商游戲規(guī)則的玩家而言,利用二級(jí)市場(chǎng)讓VC/PE退出是再正常不過(guò)的事,但在傳統(tǒng)零售從業(yè)人員看來(lái),電商企業(yè)依靠上市獲得資本的方式卻有違零售本質(zhì)。

    同為上市公司的王府井負(fù)責(zé)人接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)曾表示,國(guó)內(nèi)電商雖然同樣是商業(yè)零售企業(yè),卻并不依靠零售利潤(rùn)生存,而是負(fù)利潤(rùn)運(yùn)行,依靠投資商和二級(jí)市場(chǎng)造血,因此誕生的“暴富心態(tài)”讓企業(yè)難以腳踏實(shí)地進(jìn)行零售業(yè)務(wù)。但在電商界人士看來(lái),目前規(guī)模型電商企業(yè)本身也不可能依靠購(gòu)銷(xiāo)差賺錢(qián),而是互聯(lián)網(wǎng)化的流量生意。在B2C業(yè)務(wù)具有一定規(guī)模效益后,企業(yè)可通過(guò)數(shù)據(jù)、增值服務(wù)甚至金融、物流盈利。即使是“電商之父”亞馬遜,其盈利業(yè)務(wù)也是云計(jì)算和開(kāi)放平臺(tái),但如果沒(méi)有龐大銷(xiāo)售額支撐起的大數(shù)據(jù),沒(méi)有基于規(guī)模效應(yīng)的龐大流量,云計(jì)算和平臺(tái)也就無(wú)處安放。

    警惕“上市后遺癥”

    在IPO大年背后,企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)起云涌也空前泛濫。根據(jù)國(guó)際慣例,企業(yè)IPO成功后半年時(shí)間內(nèi),“上市后遺癥”將會(huì)陸續(xù)浮現(xiàn)出來(lái),其中對(duì)企業(yè)影響最大的莫過(guò)于高管團(tuán)隊(duì)的人才流失。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,高管團(tuán)隊(duì)在企業(yè)上市后到手的期權(quán)可以占到其整體期權(quán)的60%-90%,少則數(shù)百萬(wàn)多則數(shù)千萬(wàn),因此會(huì)有不少高管在拿到期權(quán)后離開(kāi),從而導(dǎo)致人員流動(dòng)加劇,甚至迎來(lái)離職小高峰。

    因此,在期權(quán)兌現(xiàn)、一夜暴富之后,如何健康運(yùn)營(yíng)、如何拴住核心團(tuán)隊(duì)、如何保住身價(jià),對(duì)電商大佬們來(lái)說(shuō),煩惱的事還有很多。

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    隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門(mén)口有一條汽車(chē)線路,是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
      坐車(chē)的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
      101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。 
      有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。" 
      102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車(chē)是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。 
      點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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