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      2013年10月03日    《理財周刊》      
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     全球絕大多數的股市如同久病難愈的重癥病人,一遇利空的風吹草動,不是大跌就是股崩,歐美成熟市場是如此,新興市場也是如此。在這一陣爭相大跌的市場中,卻有一只極具眼球效應的股票,不僅面對宏觀經濟的利空打壓,還面對公司自身的重大利空打壓,在股價稍有回落后,又一直向上,屢上高點,股票的總市值已達3800多億美元,超越美國老牌的最大市值公司埃克森美孚,成為全美股市的市值老大,它就是近10年市值增長最大的上市公司——蘋果(代碼AAPL)。

      11年前,也就是2000年,蘋果的股價不足7美元,9月19日,蘋果股價已達411.63美元,11年上漲60倍。被當今投資人熱捧不已的黃金,同一時期的漲幅僅有8倍。這里用得上埃及人形容金字塔的諺語,青春怕歲月,歲月怕金字塔。其實在蘋果的成長性面前,是否也可以說,貨幣怕黃金,黃金怕蘋果。

      2000年,蘋果在眾多美國科技股中也不亮眼,微軟、英特爾、思科曾是當年的投資寵兒。微軟當年的股價是26美元,目前仍是如此;英特爾的股價,11年前為75美元左右,目前長期徘徊在20美元上下;最慘的是思科,2000年一度曾擊敗微軟、通用電器,市值一度高達4820億美元,如今已縮水至895億美元.市值損失近80%。

      蘋果的股價已接近歷史高位,市值已是全美老大,市盈率在16倍左右,目前買入屬成長型還是價值型投資呢?假如沒有喬布斯辭去CEO,以及其捉摸難定的健康原因,蘋果股價無疑有更大的想象空間。高處不勝寒。蘋果的市值老大,一定也會在未來的某個日子里,像當年的思科一樣被替代。因此,尋找下一只勝過黃金的蘋果,無疑是投資成功與否的關鍵。有了這樣的可能,就可不懼歐債危機、美元貶值,以及可能出現的種種危機。蘋果已經證明一切危機對它是“浮云”。

      第一只勝過黃金的蘋果,出現在美國股市,下一只勝過黃金的蘋果,有可能出現在美國以外的股市嗎?美國遭受次貸危機,差一點再現上世紀30年代的大蕭條;此次歐債危機必然影響美元,甚至會對美國經濟傷筋動骨,但是,誰也不會太懷疑美國的原創能力,美國的科技實力。下一只勝過黃金的蘋果,出現在美國股市的概率,應遠大于出現在A股市場吧?美國高科技股票,仍是高成長股票的投資主軸。

      對于升值不止的人民幣持有者,對內地投資人而言,尋找、買入下一只勝過黃金的蘋果,相對美國投資人還是一個打折買貨的好機會。問題在于,誰是下一只勝過黃金的蘋果呢?

      2萬美元全球基金模擬組合A(截至2011年9月23日)

      買入日期 基金名稱 最新報價 現值 漲跌

      07/12/28 貝萊德世界礦業 60.22 3905 -34.9%

      07/12/28 JF亞一組合 12.02 5995 -25%

      07/12/27 霸菱東歐 81.82 1943 -51.4%

      08/6/27 施羅德商品 134.42 1430 -28.5%

      合計 13273 -33.6%

      2萬美元全球基金模擬組合B(截至2011年9月23日)

      買入日期 基金名稱 最新報價 現值 漲跌

      10/10/08 富達東協 25.35 7134 -11.2%

      11/05/03 匯豐拉美 15.08 5762 -28.2%

      07/12/28 景順亞洲棟梁 12.16 1211 -39.5%

      10/11/12 摩根全球資源 15.49 1616 -19.2%

      合計 15723 -21.4% 

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    蘋果公司(Apple Inc )是美國的一家高科技公司。由史蒂夫·喬布斯、斯蒂夫·沃茲尼亞克和羅·韋恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日創立,并命名為美國蘋果電腦公司(Apple Computer Inc ), 2007年1月9日更名為蘋果公司,總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾。……
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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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