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      2013年10月03日    經(jīng)理人      
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      據(jù)日本媒體報道,日本本田汽車公司社長伊東孝紳于 9 月 21 日在東京總公司接受記者采訪時表示,本田將向中國市場積極投放新型車。

    據(jù)悉,中國已連續(xù)三年超越美國成為世界最大的新型車市場。本田計(jì)劃在 2013 年至 2012 年期間,在中國發(fā)售 10 余種本田品牌全面改造車型和新車型。如果加入高級車品牌 Acura 的話,那么計(jì)劃發(fā)售的新型車陣容將擴(kuò)大。

    另外,本田的中國合并公司 —— 廣汽本田于 2011 年 4 月份創(chuàng)立了中國專用汽車品牌 “ 理念 ” 。伊東社長此次明確表示將加強(qiáng)中國專用品牌車型的陣容。

    另外,中國將在 2015 年底前引入乘用車平均燃效為 14.5km/ 升,與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比提高 20% 的新燃效制度。作為應(yīng)對策略,伊東社長表示: “ 本田將積極投入混合動力等具有優(yōu)勢的環(huán)保技術(shù),以強(qiáng)化競爭力 ” 顯示了擴(kuò)大所占中國市場份額的意圖。


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    海爾集團(tuán)創(chuàng)業(yè)于1984年,是全球大型家電第一品牌,目前已從傳統(tǒng)制造家電產(chǎn)品的企業(yè)轉(zhuǎn)型為面向全社會孵化創(chuàng)客的平臺。在互聯(lián)網(wǎng)時代,海爾致力于成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),顛覆傳統(tǒng)企業(yè)自成體系的封閉系統(tǒng),變成網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)中的 ……
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    隨機(jī)讀管理故事:《盲人過橋》
    有個盲人經(jīng)過一條干涸的溪流上的木橋,從橋上摔下,兩手抓住了橋欄。他戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地抓緊欄桿,自己估計(jì)松手后肯定會掉進(jìn)深淵里。過路人告訴他:“別害怕,只管撒手好了,下面就是平地。”

    盲人不相信,緊抓著欄桿高聲呼叫。時間長了,手上累得沒力氣了,一松手就落到橋下干涸的地面上。于是他自己也笑起來,說:“嗨!早知道橋下就是干涸地面,何必讓自己受這么長時間的罪。”

    管理故事哲理

    這個盲人是有些夸張,但企業(yè)管理中常常會遇到相同的境遇,不敢“往下看”,寧可把下面想的恐怖點(diǎn),預(yù)期相信是安全,不如相信這個是危險的,所謂的憂患意識,要把問題想得更加復(fù)雜點(diǎn),把問題想得更加困難點(diǎn),這從某種角度而言沒有錯,但對企業(yè)戰(zhàn)略來說是存在問題。

    企業(yè)戰(zhàn)略過程中對于未來預(yù)估,往往會采取相應(yīng)的措施,某種預(yù)估將會對當(dāng)下的行為發(fā)生扭曲,企業(yè)會將大量的人力和物力用在可能無謂的因素上。寧可想得復(fù)雜點(diǎn),不要想得太容易,這種思維其實(shí)是掉以輕心的反面,中國人有句話叫船到橋頭自然直,這其實(shí)就是中國人的思維模式,從另一角度而言是“阿Q”,但在企業(yè)管理中,若沒有這種阿Q精神,做事情可能會事倍功半,當(dāng)然有這種阿Q精神,成事的概率也可能大大降低。

    因此灰天鵝現(xiàn)象在當(dāng)下信息如此之多,管理理論與模式如此之多的當(dāng)下,企業(yè)著眼于當(dāng)下的未來預(yù)估,將成為企業(yè)發(fā)展過程中核心要解決的問題。

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