日前,國家統計局發布數據顯示:2012年1月~5月份,全國規模以上工業企業實現利潤18434億元,同比下降2.4%。2012年5月,工業企業實現利潤3909億元,比2011年同期同比下降5.3%。
消費疲軟的根源
這組數據引發了外界對中國經濟放緩的擔憂。當下,經濟下行壓力漸趨加大,已經引起中央的重視。國務院總理溫家寶近日指出,要把穩增長放在更加重要的位置,國家將出臺一系列措施,如保持合理的融資規模、鼓勵民資參建鐵路、電信等經濟策略,確保經濟增長。
消費為何疲軟?實際上,當下的經濟下行趨勢更多的是中國經濟中多年來深層次、結構性矛盾的階段性表現。
經濟學認為,拉動經濟增長的是“三駕馬車”——投資、消費、出口。多年來,依靠出口和投資,中國經濟獲得了多年的繁榮和發展,諾貝爾經濟學獎得主,斯蒂格里茨將其稱之為“中國之謎”。中國經濟多年來始終有一個問題不容回避,那就是內需始終是“三駕馬車”之中最弱的一極。那么,中國人是不是真的不消費呢,為什么不消費?
恰恰相反,從消費絕對數值上看,中國人消費增長的速度實際上超過了經濟增長的速度。近年,消費增長速度都保持了兩位數,消費增速已經超過GDP增速。
考慮到被低估的子女教育、購房、養老等方面的消費,中國人消費額所占可支配收入的比例并不低。那么,除了社會保障體系尚未完善和公眾對未來預期的不確定性等因素外,究竟還有什么限制了內需?
值得注意的是,中國懸殊的貧富差距也在一定程度上限值了內需。這是因為,高收入階層所占總人口的比例很小,但卻擁有全國大部分財富,這類消費群體通常是奢侈品的擁躉,但這部分消費群體熱衷于高端消費(國內尚缺乏真正的奢侈品品牌)和國外消費(這等于拉動了外國的內需),相比之下,另外一極——低收入消費群體主要購買生活必需品,而本應當作為消費中流砥柱的中等收入階層卻在中國深深“塌陷”。
M型社會提前到來
人們曾經認為,一個穩定的社會,中等收入階層應當占總人群的比例最大。直到日本管理學家大前研一顛覆了人們的傳統認知:他通過對日本社會進行了超過20年的研究后發現:只有極少數人能躋身高收入階層,其他大多數人將淪為低收入或中低收入階層,原本的中等收入階層凹陷下去,變得很小;于是,社會像個被拉開的“M”字。他將這種社會形態稱之為“M型社會”。
在中國現有的經濟環境之下,中等收入階層始終未能成為主流,M型社會很可能提前到來。
在一個M型社會中,當消費疲軟到來時,對企業營銷有怎樣的影響呢:品牌定位處于高端的以及處于低端的品牌受到的影響都不大,受到沖擊最大的中間型品牌。相比之下,經濟疲軟和通脹對高端消費群體的購買力影響不大,而低端消費群體購買的多是生活必需品,一般是剛性需求,且他們購買產品的價格彈性相對較小,因此,即使通脹或收入縮水也不會阻止他們消費。
以乘用車市場為例,2011年市場在整體不景氣的情況下,捷豹和路虎在中國銷量卻創出新高——全年銷量42063輛,同比增長61%;當年前10個月,進口量前15位品牌中,有6個品牌同比增速超過50%,分別為奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、保時捷和凱迪拉克,其中5個為豪華品牌。
2012年1月1日至今,豪華車銷量增速依然保持了30%以上。相比之下,定位中低端的車則普遍受到沖擊。中間型品牌的營銷困局
消費疲軟時期,受到沖擊最大的是“中間型”品牌。這些品牌的目標消費群體本應當是社會的中等收入階層。實際上,中間型企業的目標消費群是搖擺不定的(比如李寧),其中一個重要原因是中國始終沒有形成真正的穩定的中等收入階層。
在今天的中國市場,最高端品牌的位置通常為那些世界500強榜單上的跨國公司所把持,比如運動服裝行業,高端品牌是阿迪達斯、耐克,而李寧、安踏屬于中端。在手機行業,蘋果、三星為高端品牌,國產手機同樣是中低端定位。
令中間型品牌困惑的是,中國沒有穩定的中等收入階層,遑論這一階層有穩定的品牌偏好抑或消費習慣,這為企業定位和營銷增長帶來了極大的困難。實際上,中國的中等收入階層的消費行為具有極大的不確定性。
當經濟上行時,中等收入消費者對未來預期較好,因此,其消費水平通常比其收入水平而言通常高一個檔次,即所謂的“跳高消費”。
當經濟下行時,中等收入者的品牌意識和忠誠度會大打折扣,甚至加入中低消費群體之列,完成了從品牌消費者到務實型消費者的轉變。
中國現有的社會階層分布對營銷造成了怎樣的影響呢?中低層消費者有消費意愿,卻無消費能力;高端消費群體有消費能力,在國內卻往往找不到符合其審美偏好的產品;而中間型品牌往往找不準目標消費群。內需市場的悲哀,恰在于此。
那么,如何才能拉動內需呢?有人認為,內需不足就是因為收入不足,政府發放的代金券可以解決這種狀況。事實上,這種方式非但不會提升消費,反倒會加劇通脹,使得人們手中的貨幣更加不值錢,從而進一步令可支配收入縮水。
今天,在人民幣升值、三大紅利(貨幣紅利、出口紅利、成本紅利)逐漸消弭的背景下我們該怎么辦?繼續依靠追加投資嗎,這不啻為飲鴆止渴,單純增加投資不的“擠出效應”不僅會擠壓私人投資、內需無法提振,還勢必造成過程產能,庫存積壓,令企業現金流枯竭。所以,產業升級和消費升級必須同步實現的。
供給方:營銷創新時不我待
我們不妨將目光投向市場除需求另外一個方向——供給方。在當下經濟環境下,一味強調擴大內需是有益無害的,如前文所述,內需升級必須和產業升級同步,對企業而言,在勞動力成本重新估值的背景之下,基于消費需求重新考慮自身的產品研發、品牌定位、營銷策略才是走出經濟危機,也是中國經濟跨越“中等收入陷阱”的不二法門,企業考慮如何利用現有資源,進行組合和價值創造,實際上就是營銷創新。
從單點突破到價值鏈創新
值得注意的是,我們今天談營銷創新,已經不只是過去的渠道、傳播等層面的創新。中國營銷的問題依靠單點突破已經很難有大的進步,我們今天更多需要從整個價值鏈條上創新。而要想在價值鏈上創新,必須化繁為簡,回歸營銷的基本面,從產品創新開始。
營銷創新肇始于產品,毋庸置疑,我國是一個世界性的工業生產大國,制造業的產出規模已占世界制造業產出總量的6%左右,但制造業研發投入僅占世界制造業研發投入的0.3%。在中國,像華為這樣的按照銷售額的10%投入研發的企業幾乎僅此一家。當然,企業增加研發投入需求政府企業多方合力,方能實現。
在經濟下行的壓力之下,企業應當借此機會,對外千方百計保持增長,對內實現結構和增長方式的轉變,因為,矛盾往往意味著機會,而經濟疲軟本身也是一個調整經濟結構的過程。消費疲軟固然給中國企業帶來許多困難,但壓力也是動力,它將推動中國企業真正實現營銷創新和產業升級。消費疲軟呼喚中國企業營銷創新!
中低層消費者有消費意愿,卻無消費能力;高端消費群體有消費能力,在國內卻往往找不到符合其審美偏好的產品;而中間型品牌往往找不準目標消費群。這正是內需市場疲軟的根源。