市場創(chuàng)新的方式

市場創(chuàng)新的產(chǎn)品方式就是以一種新異的、獨(dú)具一格的產(chǎn)品或服務(wù)來開拓新的市場，這是創(chuàng)業(yè)家市場創(chuàng)新的一個(gè)重要內(nèi)容。在許多行業(yè)內(nèi)部有利用這種方式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)家典范。在服務(wù)行業(yè)中，美國人艾德里安·戴爾西、拉西·希爾布洛姆和羅伯特·林德，發(fā)現(xiàn)普通的信件包裹傳遞速度和服務(wù)質(zhì)量不能適應(yīng)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人們的需求變化，于是立志通過創(chuàng)新解決這一問題。他們?nèi)∪齻€(gè)姓氏的第一個(gè)字母為名，組成了 DHL快速傳遞公司。最初，他們將美國西海岸海運(yùn)公司的發(fā)貨單據(jù)等重要單據(jù)，用飛機(jī)專程送往夏威夷接貨點(diǎn)，親自交給收貨單位，大大簡化了所需辦理的手續(xù)。這使得貨船抵港后能迅速卸貨、交貨及返航，減少運(yùn)輸公司的港口費(fèi)用，從而創(chuàng)造了一種大受運(yùn)輸公司及個(gè)體客戶歡迎的快遞業(yè)務(wù)。這種新的快遞業(yè)務(wù)開辟了一個(gè)新的服務(wù)市場。

 

在計(jì)算機(jī)行業(yè)中，日本的佐佐木明，以研制一種專門供中小學(xué)生用的“學(xué)習(xí)機(jī)”，即一部類似微型計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)機(jī)配上小學(xué)四、五、六年級(jí)的數(shù)學(xué)、英語、國語軟件，來代替家庭教師或補(bǔ)習(xí)學(xué)校，從而開出一個(gè)“智慧市場”。

 

在汽車行業(yè)，美國人喬·恩格爾貝格在 50年代研制出了第一代工業(yè)機(jī)器人，從而徹底改變了汽車制造業(yè)的面貌，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

 

創(chuàng)業(yè)家用新產(chǎn)品進(jìn)行市場創(chuàng)新的例子不勝枚舉。然而，是不是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、售后服務(wù)、產(chǎn)品工藝上與眾不同，便自然而然就能在市場上獨(dú)占一席呢？事情不是如此簡單。在市場競爭中，商品交換的成功是一個(gè)“驚險(xiǎn)的跳躍”。索尼電器在當(dāng)今世界電器市場上可謂首屈一指，可誰知道當(dāng)年它們開拓市場的艱難曲折呢？盛田昭夫?yàn)榱藢⒕畲蠛妥约汗餐兄频碾娖鞔蛉朊绹袌觯踔僚e家遷至美國。為顯示公司的形象和產(chǎn)品的競爭性，他特地選擇在美國貴族區(qū)居住以體驗(yàn)美國人的心理和習(xí)慣。新產(chǎn)品的出現(xiàn)，只是預(yù)示著一個(gè)潛在的市場，要將這個(gè)潛在市場轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)市場，還需要精于市場營銷。

 

真正的創(chuàng)業(yè)家應(yīng)能準(zhǔn)確地判斷顧客的“真正需要”，為他們提供新的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品的價(jià)格還應(yīng)能為顧客所接受。正因?yàn)檫@樣，創(chuàng)業(yè)家不僅能在價(jià)值的基礎(chǔ)上競爭獲勝，而且能在價(jià)格的基礎(chǔ)上競爭獲利。米其林的選擇就說明了這一點(diǎn)。

 

在汽車的斜紋輪胎和輻射輪胎的比較上，后者的成本和價(jià)格高于前者，故美國許多有國際市場的汽車輪胎制造商都曾拒絕過輻射輪胎。而法國的汽車輪胎制造商米其林，通過廣泛的實(shí)例演示，宣傳這種輪胎的安全性和耐用性，使美國顧客愿意出錢購買輻射輪胎，從而打開了美國市場。

 

歸結(jié)起來說，以產(chǎn)品方式進(jìn)行市場創(chuàng)新，首先要以市場的“趨勢”為依據(jù)，有目的地研制出能滿足顧客“真正需要”的產(chǎn)品。其次還要輔之以市場創(chuàng)新的價(jià)格和廣告等其他創(chuàng)新方式，使產(chǎn)品由生產(chǎn)者手中成功地“跳躍”到消費(fèi)者手中。