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      2013年10月03日    《新營銷》      
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        “廣告人”是泛指,說的是媒介、廣告、媒體、咨詢相關行業的從業者。他們為企業提供不同類型的營銷服務。每年的第四季度,是他們為企業提案的高峰期。最近一段時間,在與相關從業者密集接觸的過程中,我發現雖然他們從事的是與營銷相關的工作,但他們的自我營銷往往做得不好,在產品、價格、渠道、促銷幾個方面,都有一些不當之處。

        產品之傷

        這兩個月聽了近十家媒介公司的提案,他們有的自說自話,只顧著推介自己的資源,有關企業的需求卻只字不提;有的把自己能夠做的事生拉硬扯成甲方的需求,明顯缺乏對太陽能行業的了解;極少數能從宏觀經濟環境講到太陽能行業的發展,再以我們企業的需求為主線,講出對我們明年電視廣告投放的建議。最后這種公司的提案,能為我們來年的戰略提供依據和啟發,聽起來不但不累,反而意猶未盡。

        方案就是媒介公司的產品,提案就是一場產品推介會。那些自說自話的公司,顯然是略過了市場調查這一步,于甲方的狀況一概不知,就將產品設計出來交付給甲方,怎么可能賣得出去呢?

        價格之痛

        前一陣子有家咨詢公司組織了一場行業論壇,邀請我當演講嘉賓。論壇是對外售票的,因為門票定價過高,加上推廣時間不足,上座情況很不理想。我一上臺,就對臺下的聽眾說:“這個論壇本身的營銷就沒做好,我還站在這里跟大家探討營銷,這是一件很可笑的事。”

        我常常覺得疑惑,很多為企業提供品牌營銷咨詢的公司,可以為別人做咨詢,自己公司的品牌建設卻乏善可陳。拿4P中的價格來說,如果自己產品的定價都無法與市場狀況相匹配,怎么能指望品牌營銷咨詢公司為企業產品線的定價提供參考依據呢?

        渠道之陌

        有家行業媒體想出一本行業發展的藍皮書,來和我們洽談合作。同樣是因為無法洞悉企業的需求,他們提的合作建議絲毫沒有吸引力。我于是“反推銷”了一下,告訴他們如果換個位置,我會怎么談,去把握哪些需求點。對方讓我說得特別不好意思。

        按說像這種行業媒體,應該和行業主流企業的操盤者保持非常好的關系,讓這些人成為他們產品出售的渠道。但是他們平時疏于建立這樣的渠道,待到推銷業務時,因為不甚了解企業的現狀及操盤者的觀點,便無法捕捉到企業的需求,合作的機會從何而來?

        促銷之弱

        上個月,有家電視臺以大手筆,借行業慶典搭好的臺子,邀請媒介公司和廣告主一起,舉辦了一場大規模的推介活動。除了播放電視臺的介紹 視頻,整場活動再無其他與電視臺資源相關的內容。吃完肉,喝完酒,看完戲,除了覺得這家電視臺“夠意思”之外,我對它的資源到底有什么優勢,一點印象也沒有留下,心里暗自為這家電視臺支出的一大筆營銷費用覺得不值。

        電視廣告是為企業做促銷的,有的電視臺卻不會為自己的資源做促銷。今年央視的資源推介會,就讓人耳目一新。從開場到嘉賓再到各個環節的設置,都有很大的突破。

    往年最容易讓人昏昏欲睡的招標介紹環節,采用了3D動畫演示的全新方式,很有新鮮感,讓人大吃一驚。促銷活動就要這樣,有創新的形式,有精密的環節設置,才能引起廣告主的興趣。單單讓人覺得你“夠意思”,夠意思就選擇你嗎?

        廣告主的“癢癢肉”

        以上種種,讓我覺得廣義的“廣告人”在自我營銷的過程中普遍存在一個困局:為別人提供營銷服務,卻不懂如何自我營銷。之所以會陷入這種困局,主要原因是對廣告主的需求洞察不足。那么,廣告主的“癢癢肉”到底在哪里呢?

        廣告主的第一種需求是企業品牌建設,包括渠道品牌、消費者品牌、雇主品牌三個層面。渠道品牌針對的是渠道客戶,即經銷商,需要通過行業媒體和行業活動去打造。消費者品牌針對的是終端客戶,即消費者,需要通過電視廣告、公關活動、網絡新媒體、促銷活動等去打造。雇主品牌針對的是內部客戶,即企業員工,需要通過內部活動和校園招聘去打造。對于媒介、廣告、媒體、咨詢機構,以上每一個環節都有商機,只要廣告人挖掘出企業在任意一方面的具體需求,利用自己的資源和專業能力加以滿足,在產品、價格、渠道、促銷四個層面都充分融入甲方的需求,不愁沒有生意做。第二種需求是企業操盤者個人品牌建設。企業操盤者個人品牌建設往往與企業品牌建設密切相關。有些言論,品牌自己說出來是廣告,企業操盤者說出來就是觀點,同時起到廣告的作用。滿足這種需求,廣義的“廣告人”要利用自己的平臺為企業操盤者提供一個意見陣地。這是一種隱性需求,一般不會被言說。如果不能正確理解,只是一味給企業操盤者做個人宣傳,是另一種“不解風情”。
     

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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