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      2013年10月03日    經理人網      
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      生意場上,避免不了與各種類型的客戶打交道。難纏客戶,對于合作的價格、服務、付款方式、違約責任、責任權利義務、各種細節都非常嚴肅、認真、挑剔。企業和這類客戶打交道,往往是耗費了大量人力、物力、財力、時間和精力,最終卻是“竹籃打水一場空”。

      難纏客戶該不該跟?  

      難纏客戶非常難于打交道,但是,難纏客戶還是該跟!

      理由有三:

      1、難纏客戶也是“客戶”。企業對每個客戶都需要重視和跟蹤,而不能以這個客戶是否難纏來評判這個客戶是否“放棄”;當然,在實際跟蹤過程中,對于不同類型的客戶,我們需要采取不同的跟蹤策略。只要是個客戶,我們都應該重視和跟蹤!

      2、提升企業口碑效應,增強員工自信心。企業與難纏客戶保持正常的接觸和跟蹤,有助于提升企業口碑效應——別的客戶或者企業一看,“你看,這個企業與這種難纏客戶都能打交道,肯定這個企業有實力”;反之,企業總是輕易放棄難纏客戶,那么會在市場上引發這樣一種認識——這個企業沒有實力,這么多的客戶都不敢接觸,滿足不了客戶的正常需求!

      同時,企業與難纏客戶保持正常的接觸和跟蹤,有利于增強員工自信心。員工會從內心深處相信企業的實力,相信企業,從而增強員工對企業的自豪感和向心力。

      3、完善企業產品,增強企業的市場競爭力。難纏客戶提出的一系列“苛刻”的條款和要求,其中往往蘊涵著豐富的知識,代表著很多客戶普遍關心但又疏忽的真實需求,也真實的反映了企業產品和服務的不足。企業通過與難纏客戶的接觸和跟蹤,并逐步改善、完善企業產品,這將大大增強企業的市場競爭力。從某種意義上來說,難纏客戶就是企業的“免費市場調研者”。

      保持距離跟蹤  

      難纏客戶,該跟;但是,必須保持距離的跟蹤!

      對待難纏客戶,絕對不能跟得太緊,逼得太急。難纏客戶,本質上就是特別嚴謹、認真、挑刺的客戶,他的時間會非常充裕(即使在他很急切需要采購這個產品時,他也會表現出來非常強勢的姿態,始終抱著“我手上有錢,到處都是企業能夠提供我需要的產品”),他也絕對不會立即就下定單。如果企業跟得太緊,反過來客戶還會誤認為企業產品不好,要么就是企業的利潤空間還非常大,他會得寸進尺、“再接再厲”,反過來將企業給“逼瘋”。

      對待難纏客戶,必須始終謹記:保持距離跟蹤!

      總之,就是不要急,甚至人為的放緩跟蹤的力度。比如正常客戶,一個星期跟蹤一次;那么對于難纏客戶,我們就是一兩個月跟蹤一次。難纏客戶心中非常有主見,絕對不是我們跟蹤頻率高、跟蹤服務到位,對方就會和我們馬上簽定合同的!反倒是——我們抱著平淡的心去跟蹤,保持距離跟蹤,這樣的效果會更好。  

      低價策略誘惑  

      絕大部分的難纏客戶,對于價格和付款方式都會特別在意。

      跟蹤難纏客戶,有一條是應該做的:采取低價策略“誘惑”客戶!

      對待難纏客戶,一方面我們要保持距離的進行跟蹤,另一方面我們又不能隨意放棄,那么我們必須拿出一些“資源”來誘惑客戶,讓客戶對我們也是“欲罷不能”。由于服務條款、付款方式、違約責任等合同條款對于我們來說,意義和作用更大,我們絕對不能輕言放開,因為這樣做的風險就是將我們放在一種極端不利的位置,后期隱患和風險很大。

      相對來說,價格方面我們還能做一些讓步,同時價格也是刺激客戶的一大利器。

      所以,綜合來說,選擇低價策略將更有利于與難纏客戶打交道。  

      合同條款堅決不讓步  

      對待難纏客戶,一方面我們采取低價策略來誘惑客戶,另一方面是合同條款堅決不讓步。

      我們必須明確無誤的告訴客戶:我們的合同就是標準合同,沒有修改的余地!除非是合同中有明顯的不公平的條款,那么雙方協商可以適當調整。其他的服務條款,堅決不做讓步!

      前文已經說過,難纏客戶非常挑剔,同時也從不急于簽定合同;難纏客戶不會對任何企業有明顯的偏重或存在所謂的“品牌忠誠度”,純粹就是憑借自己的喜好來定事情。

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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