誰把中國制造困在“作坊”里？

　　中國靠制造業崛起，世界工廠的美名享譽全球，但卻沒有出現經典的管理案例。按照正常邏輯，勞動密集型企業要想保持平衡與穩定，勢必需要管理者花費巨大的心思來研究管理手段，可直到今時今日，中國制造業竟沒有向世界輸出任何的管理理念，究其原因，是我們消耗了大量的人權，在 一種低人權的工作環境下，企業能輕松獲取大量競爭力，難免沒有足夠的動力去開發新管理手段，同時，中國制造從業者普遍學歷較低，之于先進的管理理念有著天 然的隔閡，筆者有一位朋友在某制造業當主管，他經常翻看一些管理書籍，想通過自己的努力，提高團隊成員的能力，提高工作效率，比如制定學習計劃，練習辦公 技能、在專業上進行拓展，但員工只是表面應付，私下里抱怨這些培訓占據了他們玩游戲的時間，久而久之，培訓成了企業的累贅，而朋友轉了一圈才發現：怒吼才是提高員工工作效率的最佳途徑，于是，辦公里到處回蕩著拍桌子的聲音，且彌漫著一股“死亡”的味道。

　　現在，中國制造面臨著巨大困難，強悍如富士康也不得不尋找蘋果之外的大型客戶，而其中最大的問題來自于人員管理，新一代 的員工沒有辦法如父輩般像狗一樣工作，像狗一樣聽話，而世界制造的競爭格局中，再也沒有“雙手”的一席之地。未來制造業拼的工業4.0，拼的是大數據，拼的自動化，而這一切的基礎都是現代化科技人才，也就是說，中國制造若沒有完善的管理體制，將會被永遠困在作坊里，直至坍塌。

　　圈養管理，誰動了中國員工的人權？

　　如前文所述，中國制造靠低人權管理贏得了競爭優勢，這種低人權包括低工資、低勞保、低工傷事故價格、低環境補貼等等，企 業靠廉價的生產要素，只靠簡單地擴大就能賺得盆滿缽滿，自然沒有提高管理、增加效率的沖動，更不要提什么創新應用了。這種低人權優勢只能在短期內發揮優 勢，但勤懇的70/80后們漸漸老去之后，他們再也沒有體力，支撐自己在流水線如機器般工作10個小時，而新晉的90后員工則再也找不到父輩們的勤懇，于 是，中國制造業普遍要面對的困難就是招工難，而這種低人權制造業最該控訴的地方在于：它耽誤了整整一代人的成長，正當美國的孩子們泡在實驗室里研究領先未來10年的技術時，我們的孩子卻日復一日地組裝iPhone6和iPhone6 Plus,永不停歇！

　　《新周刊》在描述東部沿海制造作坊里的生活時，出現了一句經典：流水線上的工作，單調、枯燥，用2個小時就能望見一生。 制造業中，有一個部門叫做工業工程部，他們會去用秒表測量員工鎖一顆螺絲或者裝一個后殼的時間，然后，用3600s去除以這個數字，從而得出員工需要每小 時產出的量，有一個專業的叫法是UPH. 在整個評估過程中，設計者會考慮人體生理需求、疲倦度等因素，進行適當地放寬，但員工終要被看做一架精準的機 器，用平衡的動作速率來完成工作。早在80年代，工業工程專業被批判為資本主義的剝削者，是不允許進入中國大陸的，顯然，這有點偏激，事實上，IE學科還 是能在一定程度上幫助制造業提高效率的，但那時候之所以被排斥也并不冤枉，畢竟，還是免不了出現一些旁門左道，比如為了提高產能，效率顧問會建議中午食堂 不要做湯類食物，以便減少員工上廁所之次數，這其實是典型的透支人權的行為。

　　隨著富士康的故事在全世界范圍內流行，中國工人的人權第一次進入公眾的視野，也出現了SER/FLA這種機構，以保證流 水線上的工人能夠得到公正的待遇，首先進行改善的，無疑是富士康這種龍頭企業，事實上，代工大王之所以能長盛不衰，已然積累了大量的管理經驗，單就能把 120萬員工安排在流水線上安心工作就已經是不小的成就。對于基層員工，他們每個月都會花費大量人力、物力、財力舉辦相親相愛活動，每個園區內都建有電影 院、圖書館和籃球場，他們甚至還出了一本叫做《鴻?！返碾s志，以幫助員工更和諧的工作和生活；對于中層員工，富士康也有自己的培訓手段和留才政策，郭臺銘 把新加入的大學生稱為“新干班”，全稱是“新世紀干部管理培訓班”，而且傳說鄭州園區前兩年還蓋了一大片的廉價房，專門供內部員工居住，瞬間提升了企業的 歸屬感…

　　富士康的環境已經領先全國90%的制造業，但正如他們的發言人所講：我們不完美，但一直在努力。中國制造業還有很長的路 要走，不能只靠出神入化的管理來維持穩定，要從根本上變革工作模式，否則，再多的雜志、再多的籃球場、再多的房子也沒有辦法給員工足夠的人權，未來制造業 的員工需要體面的工作，和諧的團隊以及向上流動的路。

　　科技革新，給員工一條向上的路

　　其實，中國制造業的管理者也并非鐵石心腸，他們也盼著能向父親教育孩子一樣培訓員工，但眾所周知，低端的制造模式中，競 爭力只剩下效率和UPH，在一種非理性的節奏中贏得客戶、訂單、贏得利潤。這種制度下，沒有人，也沒有時間去消化更高級的管理方式，而與之相對的，員工在 快節奏的工作中已然疲憊不堪，流水線好像永動機一樣永不停歇，最難熬的當屬夜班，每次低頭看表都只過了5分鐘而已，而一些寄件工作容易引發幻覺，許多員工 常常主動壓縮時間，如上了發條般機械苦干，但往往因身體過于疲憊，還是無法達成總量，有些大型工廠為了提高設備利用率，常年開設夜班，把一些少女的生理期 都搞亂了。

　　縱然員工能打起精神應付工作，但走出車間后，再不會有精力去學習、去提高，而這些都是向上流動的資本，員工業余時間放松、放縱之后，也堵死了自己向上的路。

　　中國制造業總是疏于創新，甚至認為創新是一種罪惡，大家能賺到錢，卻找不到通向未來的路。事實上，健康的企業發展模式應該是不斷革新，不斷地挖掘員工“雙手”之外的能力，具體到制造業，諸如自動化、大數據、智能車間，這些新興的模式在消滅了大量的基礎崗位之后，又創作出新 的崗位，體面、收入高、可以談一些成就感等高級事物，但同時也需要員工強大的知識儲備和專業精神。

　　最后，提醒制造員工，積極學習、改善自我是唯一向上流動的路，等制造業真正發生狂風暴雨之時，倘若沒有充分準備，人權和靈魂永遠都會捆在“作坊”里。