中國制造2025本質是制造能力4.0

我們正處于一個歷史上最繁華的年代，而現代化企業是這繁華的根基。

某種程度上來說，中國現代化的歷史，就是一部建立現代化企業的艱辛歷程。自晚清洋務運動以來，富國強兵便是這個民族的奮斗主題。而富國和強兵得以實現的基礎，便是那些通過資本組織起來的現代化企業。從輪船招商局，到中國國際信托股份有限公司，在很長一段時間里，我們依賴國家和集體的力量，通過權力之手來打造這些經濟主體。他們也的確，部分實現了民族崛起的主題。但在邊界無度的市場中，僅有這些是遠遠不夠的。

從這個角度來看，改革開放將近四十年的歷程，是在尋找另一種打造現代化企業方法的過程。我們通過改革開放釋放了個人和資本的力量，通過踐行依法治國營造出公平的市場環境，以此打造出世界第二大的經濟體，這個成就不可抹殺。

然而，以“大眾創業，萬眾創新”為旗號，中國正處于一個極速變化的時代，機遇與挑戰共存，指數增長的邏輯會越發凸顯，為國民福祉計，擁有更多，更強的現代化企業，也是這個時代的主題。需要注意的是，現代化企業也正處于從工業時代向信息時代轉變的過程，舊的理論和方法體系逐漸崩塌，新的體系也還未建立，這正是時代賦予的機會。

中國制造2025的第一目標首要是未來10年左右成為中等制造強國，其實就是進入準強國的行列，其目標就是從人均制造業增加值（MVA）上超越美、德、日等十來個超強國家之外的其它制造業國家。必須提升制造業為核心的企業能力，必須實現制造業的升級。

中國制造能力從1.0走到4.0時代，經過了一段漫長的歷史：它們是改革開放前的軍工、重工業初始化的1.0時代；上世紀80-90年代的輕工業初始化的2.0時代；2000年以來的初級制造業向中級制造業升級，同時伴隨著信息化過程的3.0時代；以及近幾年開啟的中級制造業向中高級制造業升級，直至國務院日前發布《中國制造2025》，吹響了中國版“工業4.0”的號角。

可以說，制造業升級是中國經濟未來轉型成功與否最重要的一個組成模塊，甚至是決定性模塊。因此，從中我們也不難看出中國經濟未來的挑戰、機會的機樞所在。

中國制造2025本質是制造能力4.0

讓我們回歸到一個簡單的視角——數字的對比，來俯看中國制造4.0所處的方位。

全球各國制造業數據顯示：2013年，中國制造業增加值為2.74萬億美元，占全球制造業增加值的23.2%，是美國的1.35倍、日本的約3倍，高居全球第一。但是以人均制造業增加值（MVA）來看，這很高嗎？換成人均的話，一切就不一樣了。2013年，中國人均制造業增加值（MVA）僅為1977.9美元，排名全球51位。

作為一個資源貧國，中國唯有發展制造業，用制造業的紅利彌補資源的赤字，才能取得經濟的持續發展。排在中國前面的51個制造業超級強國、中等強國，加上中東“油霸”為代表的若干資源富國，同時也是人均GDP排名在中國前面的約90個國家。

舉幾個典型的例子，來看其中的工業強國，也是所謂發達國家。其中，2013年德國人均MVA為9008.4美元，代表了頂級的制造業強國；韓國人均MVA為7518.9美元，代表了次一級的制造強國。其它包括日本、美國、瑞士、奧地利、比利時、瑞典、荷蘭、丹麥、芬蘭等在內的發達國家的人均MVA無一例外都超過5000美元，處于制造業的第一梯隊。對此，很多人會有偏見，比如：眾所周知的資源強國挪威的人均MVA超過7000美元；資源大國加拿大的人均MVA也超過5000美元，被認為制造業不斷弱化的意大利人均MVA也達到5000美元。有些曾經的強國被弱化了，比如法國、西班牙、英國人均MVA只有約3500-4000美元，但是，按人均來說仍顯著高于中國。

在這批強國后面，還有一批“新興市場”國家的人均MVA高于中國，很多還會給人大跌眼鏡之感，比如捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭等國的人均MVA都處于2000-4000美元區間，甚至沙特、馬來西亞，乃至包括阿根廷都處于這個區間。而中國的MVA和土耳其、墨西哥、泰國、俄羅斯大體相當，都在1500-2000美元這個區間。

從GDP的算法上，如果以生產法計算，唯有工業、農業，特別是制造業產生的價值，才是財富的主要來源。足夠高的人均工農業總產值是支持足夠高人均GDP的基礎，變為支出法算法下的消費、投資和出口。對于資源貧國來說，采礦業、農業顯然是中國的赤字，唯有制造業才是財富生產的核心動力。中國的人均GDP略微落后于土耳其、墨西哥、馬來西亞，大約是韓國的四分之一，大約是日本的五分之一，這些差距和制造業的差距幾乎一致。

所以，要提升GDP必須提升制造業為核心的企業能力，必須實現制造業的升級，下一波超越的目標首先是墨西哥、土耳其、馬來西亞，如果能翻一番將會挑戰西班牙、捷克、斯洛伐克，甚至人均MVA上挑戰法國、英國等準制造業強國——中國制造2025的第一目標位就是未來10年左右成為中等制造強國，其實就是進入準強國的行列，其目標就是從人均MVA上超越美、德、日等十來個超強國家之外的其它制造業國家。

企業的使命：四個維度上的超越

如果想實現這個目標，到底要從哪些角度去超越呢？由于真正超過中國的制造業強國僅有這么多，我們分析起來就變得容易得多了——因為“強”主要體現在人均MVA上。中國產業的升級，核心就是做強。

第一類，是傳統產業替代，主要是部分中等技術含量產品的進口替代。怎么理解這一點呢？比如乙烯、PX等化工產品，中國還大量依賴進口，這些產品的技術含量并不算太高，但是，中國本土由于資源因素、環保因素還會有比較多的進口；與此類似的還有一些不那么核心的汽車零部件產業，農機產業等，其實已經不需要太多技術創新，而是通過產業政策、通過產業集聚、資本密集、市場拉動等方式就能發展起來。一個典型的例子，像京東方這樣的公司，過去技術差距比較大、資本消耗也比較大，但是現在中低端市場主要是在做出口替代了。這部分市場，其實主要搶占的是中國臺灣、韓國等的市場。如果中國能很好地完成這一步，甚至不需要多少技術創新，單純是產業替代就能夠趕超墨西哥、土耳其、波蘭等國家，它們的產業也沒有多少技術含量，主要是背靠美、歐進行代工的地緣優勢。

第二類，與傳統產業的置換相對應，是前沿技術，甚至“潮公司”。這一類的產業，比如工業機器人、3D打印、無人機等都是新涌現的產業，中國起步并不算晚，這些產業的技術含量雖然不低，但是也不像CPU、操作系統那么難以突圍。只要快速跟進，都會成為中國工業的增量。一個典型的例子是BAT為代表的互聯網產業，已經成為僅次于美國的巨大勢力，在全球市值前十的互聯網公司中，包括京東在內，中國占據了4家。一個更加典型的例子是大疆創新，其在無人機方面已經是全球第一，這都是增量市場。

第三類，換一個視角去看，我們可以去看全球最大的公司。以《財富》全球500強為例，2014年中國位居全球500強的企業已有100家。但排除鋼鐵、采礦等行業，只計算中高端制造業的話，中國的占比仍然比較可憐。除了華為、聯想，只剩下軍工、航天和汽車等個別“國字頭”企業了，而且總體數量很少。而在全球而言，機械領域的卡特彼勒、小松們，電氣領域的GE、西門子們，汽車領域的豐田、大眾們，電子領域的日立、三星、蘋果們，制造領域的輝瑞、羅氏們，消費品里的寶潔、雀巢、歐萊雅們，以及軟件互聯網領域的微軟、谷歌們……在主要的制造業和信息產業大類里，中國企業鮮有身影。未來，中國的對標公司——華為、中興們，三一、中聯們，長城、吉利們，中車、中航們都還需要再上一層樓；而中國在制藥、軟件、品牌消費品等領域，甚至還沒有找到趕超歐美的種子選手。如果中國有20個華為的時候，當然就會是一流的制造業強國。

第四類，是所謂的“隱形冠軍”企業。德國、日本、以色列等國以擁有非常多的隱形冠軍而著稱，這些企業規模未必很大，但是都是細分領域的王者，且多是家族企業。對于這一點，我們其實可以參照《福布斯》2000強。雖然《福布斯》2000強都是針對上市公司，也不能涵蓋所有的隱形冠軍，但是，卻折射出不少的中型企業，其中不少是年營收5億-50億美元的隱形冠軍。比如，2014年入榜的日本企業達到225家，仍然超過中國內地、中國香港公司的總和，體現出強大的基礎競爭力。筆者估計全球這種優秀的中小企業可能在5000家以上，對于這部分企業，除了自然趕超之外，收購、投資也是一種好的方式。

總的來看，我們不難發現，如果以制造業升級為視角，我們才更利于實現制造業拉動、其他行業跟進的產業升級。2014年中國制造業MVA增速為9.4%，但是2015年一季度下降到了7.2%，未來5年，如果中國的人均MVA再能提升50%，則有望超過馬拉西亞、趕超斯洛伐克等國家，成為介于發展中國家和發達國家的存在，下一個5年將可以對西班牙、法國等國的“得隴望蜀”，屆時上述四大趕超產業維度也必然有新的進展。反之，如果實現不了上述超越，則只靠所謂服務業的升級是難以真正實現現代化。