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      2021年03月01日    曹子祥      
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    有同學來信說,公司的員工大部分是創業元老或親朋好友,這些人由于資格老或者親戚關系,不太好管理;同時,他們的知識相對比較陳舊,觀念比較落后,而且,創業階段的激情不再,工作沒那么主動了。

    那么,如何處理企業元老與親戚問題?

    對于元老以及親戚的處理問題一直是困擾中國民營企業的大問題,不少企業因為沒有處理好這樣的問題,給企業帶來很大的損失,有些甚至因此倒閉。一些企業認識到問題的嚴重性,制定一些相應的規章制度,如績效考核、獎懲制度、員工福利等,這些都是非常必要的。除此之外,對于如何處理該問題,我還有一些建議:

    1、公司元老的情況差別很大,要區別對待。

    有些元老能力跟不上了,觀念落后了,可是有些還是未必,公司在用人的時候,對于有能力的元老要給他們舞臺,充分讓他們發揮。對于那些確實通過培訓、開發都無法勝任工作的,公司要通過制度讓他們退下來,同時要保證他們的利益。做好這個工作,就要首先解決一個問題:各個崗位的任職資格/入職要求/崗位勝任模型。有了這個前提才可能衡量某個人到底是不是適合相應的崗位。否則,我們就沒有科學的依據判斷某人是否適合,而只能憑直覺、拍腦袋。

    2、親戚在公司工作是中國企業在特定時期的歷史產物,應該解決好。

    通常,我個人比較反對親戚在公司工作,可以設想:公司如果有七大姑八大姨,你根本沒有辦法規范運作公司,并且,有他們在很難吸引到人才,誰愿意到這樣的公司當“外人”?所以,對于親戚,首先應該建議他們逐步離開公司。如果他們是人才,不管到哪里都有飯吃;如果他們不是人才,要他們在公司干什么?當然,也不要動作太快,還是要一步一步分批來。第二、也不用一刀切。第三、不要太強硬,要多做說服工作,自愿原則,并且要有一套制度、流程,以照顧他們的利益(當然也要照顧好公司的利益)。

    3、創業的激情不容易保持長久,當初之所以有激情,是因為每個人都有一個憧憬,都有一個對未來的美好向往。

    可是,這種憧憬會疲勞。隨著時間的推移,他們發現公司并沒有像當初所想的那樣,他們個人當初的理想也沒有完全實現。這種情況下,保持原來的創業激情是不可能的。另外,當初他們可能是“無產階級”,現在已經有了一些資產,生活也比以前好了很多,開始享受生活了。要知道,享受生活是要花時間、精力的,有的時候同工作會產生矛盾的。

    這種情況下,怎么辦?

    就需要我們企業的老板、老總們有一個遠大的理想,要給企業在現有的基礎上、現在的條件下描繪一幅宏偉的藍圖(可實現的),并且把這樣的一幅藍圖印在每一個員工的心里。并且要把公司的理想同他們個人的未來聯系起來,變成他們個人的憧憬,他們個人的美好向往,這樣他們才能有激情。

    (文:曹子祥,北大縱橫管理咨詢集團高級合伙人,本文發表于2012年7月6日)

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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