人力資本是戰略性資源

　　法國信托局（CDC）前任總裁達尼埃爾·勒貝格（Daniel Lebègue）認為，一家公司的董事會不應只關注公司金融資產的保護和發展，還應特別關注公司的人力資本，達尼埃爾·勒貝格現任法國董事學會（IFA）和法國企業社會責任觀察組織（ORSE）主席，如果像他這樣一位謹慎的觀察家都公開支持這樣的論調，不可不謂意義重大。在他看來，人力資本才是公司真正的財富。他強調說，在企業慣用的標準和方向遭到挑戰的困難時期中，要保證公司的良好治理需要所有利益相關者的參與，尤其是公司員工的參與。因此，他認為改善公司業績的一切措施都應以人為中心。

　　最近在《哈佛商業評論》（Harvard Business Review）上發表的一篇文章標題寓意深刻——《股東優先？別這么快下定論……》。這篇文章也提出了類似的主張：作者堅信，當前的經濟危機其實正是將企業重新推上正軌的契機。此外在各利益相關者之間重新找回平衡也是很多企業領導人的追求，例如索迪斯（Sodexo）的主席皮埃爾·貝龍（Pierre Bellon）就在2009年9月初進行的法國雇主協會（Medef）夏季大學中指出，員工的投入是客戶滿意的基礎，因此也是股東滿意的基礎，此外更不應忽略當今社會對企業的期待。

　　這類鼓吹企業回歸以人文為本的變化十余年前便開始了，但是時至今日才在經濟危機的刺激下加快了發展步伐。和占據了20余年主導地位的金融資產相比，人力資本在企業的成功中扮演的角色終于明顯加強，其重要性由于關注人力資本的呼聲越來越高而受到重視。人力資本被定義為公司整體的無形資源，由于其能幫助公司與競爭對手形成差異化并找出應對挑戰的獨到方法，越來越被認為是關鍵性的戰略資源。

　　制勝秘訣

　　鑒于人力資本是一種戰略資源，對它（及其發展）的考核也是一項至關重要的挑戰。不同的作者對這項挑戰的應對方法有不同的見解：例如，菲茲-恩茲（Fitz-Enz）提出了一整套相當詳細的考核人力資本的方法，其中包括對人力資本附加值的測算[（營業額-總支出+人員費用）/員工數目]，和對人力 資本市場 價值的測算[（股市市值-賬面價值）/員工數目]。不過，學者和咨詢顧問們制定的所有方法都有一個共同的特點：它們都試圖能或多或少地量化 人力資源 計劃所產生的影響。因此，這些方法有可能給 人力資源總監 提供一些考核的工具，以便在其他同級別領導面前增加他們的可信度，因為企業領導人一般更習慣使用那些與他們自己專業領域有可比性的考核工具。

　　然而，過度強調人力資本的量化指標是存在風險的。因為， 人力資源管理 中的現象，正如人力資源總監們所知，比股市沉浮或市場占有率的變化要復雜許多，而量化指標只能考核其中的表象。然而，由于一些在國際上享有盛譽的咨詢公司早在此次經濟危機開始很久之前就通過調查研究證明了人力資源管理和公司業績之間的關系，人們近年來開始越發關注人力資本的考核。

　　很多觀察家認為2009年是一個就業的“大災年”（拉丁語：annus horribilis），許多公司往往在其人力資源總監不知情或者反對的情況下依然作出裁員的決定，人力資源總監們再次成為這些決定的最終執行者。即便如此，經濟危機還是潛移默化地引發了人力資本在公司地位的改變。在目前的悲觀氛圍下，仍有一些公司通過人力資源管理創新來對抗業務下降帶來的災難性影響——要知道，某些行業的業務驟降了30%~40% ！這些公司相信，出現經濟危機的時候尤其應該抓緊人力資源工作，以便比競爭對手更好地對抗危機，尤其是為前景不甚樂觀的2010年作準備。

　　風險承擔

　　2009年的人力資本獎（Trophée du capital humain）最終于同年6月由法國萬喜公司（Vinci）摘取。以此次評選的公司為例，人力資本管理方面的創新性質大不相同（招聘、人力重新安置、學習 、多樣化等等）。應指出的是，大多時候，在這些公司發起創新行為的人力資源總監都是勇于承擔風險并且有能力說服不時對創新有所抗拒的管理委員會的。這些人力資源總監傳達出一條強有力的信息：正是在經濟局勢不穩的情況下，才更需要大膽進取地在人力資源領域進行創新。

　　因此，這些舉措可能成為對抗危機的良藥，并推動公司在局勢困難的情況下更積極地實現以強化員工參與為目標的計劃。這些舉措當中尤其值得一提的是：采取創新的解決方案，幫助公司在凍結人事聘用的情況下繼續招聘某些類別的新員工；通過在公司內外進行重新安置來將裁員的影響減到最小；繼續舊的學習 項目，甚至是發展新的學習 項目；通過采取有效的措施來保護員工的多元化等。

　　如果像我們期望的那樣，這次經濟危機終于能提高人力資本在企業決策中的地位，但是，要讓很多公司領導（不論公司規模大小）真正對人力資本的保護和發展做投資，還有很長的路要走。然而，在過去幾個月內我們看到了與此背道而馳的現象：很多公司紛紛決定關閉在法國的工廠，而對此唯一的解釋就是， 金融資本 在這些公司的決策過程中仍然占了上風。

　　“薩倫伯格”們的消失

　　新聯合汽車制造公司（NUMMI）是美國西海岸最后一家汽車制造廠，也是通用汽車和豐田持續長達1/4世紀以上的合作所留下的最后象征。而最近雙方決定關閉這家工廠，這個決定給人們留下了許多困惑：這家擁有5000名員工的工廠是生產效率最高的工廠之一，其產品質量上乘，且擁有一套在眾多觀察家看來堪稱典范的勞動關系體系, 那么究竟是什么原因導致了雙方的退出？唯一可能的解釋是，在目前的汽車 制造業 中，財務指標支配著公司大多數戰略決策——這并不難理解。但是，這樣的舉動造成的影響是，從今往后，通用汽車的員工，正如其他決定關閉工廠的公司的員工一樣，將會產生這樣的感覺，就是他們被企業看作是一種負債，而非資產。問題在于，員工的情感和心態跌落到這種境地后，這些公司在未來將如何繼續發展？人力資產的價值本來應該獲得承認的，因為若非如此，在危急關頭公司就很可能不會再看到像“薩倫伯格”這樣的偉大員工的存在了——薩倫伯格正是那位于2009年1月15日在紐約休斯敦河上成功迫降空中客車，拯救了機上155條生命的飛行員！

　　（作者CHARLES-HENRI BESSEYRE DES HORTS，為巴黎HEC商學院人力資源管理與組織行為學副教授）