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      2013年10月04日    //www.ceo.hc360.com      
    推薦學習: 千秋邈矣獨留我,百戰歸來再讀書!清華大學經濟管理學院韓秀云教授任首席導師。韓教授在宏觀經濟分析、西方經濟學、金融以及產業經濟趨勢研究等方面建樹頗豐,今天將帶領同學們領會經濟發展趨勢,分析產業的變革方 清大EMBA總裁實戰課程,歡迎聆聽>>

        香港咨詢公司“Community Business”的一項調查結果顯示:中國內地有1/3左右的上班族考慮跳槽。相對于香港本地和西方國家,這是個驚人的數字。

        這倒不是中國員工天生愛跳槽,而主要因為企業對員工的加薪幅度趕不 上市 場對工作經驗的渴求度。當歐美企業每年按照本國慣例按部就班地為員工一點點加薪的時候,中國本地市場卻愿意用20%-50%的加薪幅度搶奪有經驗的員工。這個時候光用忠誠度來苛責中國打工族,似乎有點太片面了。你換個西方人過來試試?幾年前,一家法資企業在競爭對手來到中國市場時,給中國員工平均加薪30%以上,當然,這發生在十幾位員工相繼跳到對手公司后。據說這引起了法國公司總部的整體不滿:總部在非議,憑什么這些中國同事加這么多錢?我們已經十年沒加薪了。這時候,歐洲同事好像已經忘了,中國的房價已經從30年前的免費住公房,漲到數萬一平方了。

        但當我向一位朋友談論起這一“中國特色”時,他強烈反對,表示“這不能代表中國職場的情況”。這位友人就職于大連一家營利狀況良好的國營事業單位。他27歲左右,屬于骨干級員工,正苦惱于發展空間小,升職無望的“瓶頸期”。我跟他說:你可以跳槽啊。他說:我根本無槽可跳,沒有選擇。

        他根本不是沒有選擇。中國就業市場除了國有企業、公務員、事業單位這些體制內的機構外,還有大量市場化、雙向選擇的外資機構與民營機構。后者意味著充分競爭、不穩定、福利待遇由市場決定。大連也有大量的市場化企業,當然也是他的就業選擇。只是他連看也懶得看一眼。

        我想起一位在央企做“國際貿易”的人對我描述的工作狀態:每日 四點就可以下班了。也會去和供應商應酬,但兩家供應商也是央企,因此他們基本達成了和諧的約定:這擔生意給A,下一擔就給B。剩下來的無非就是面子上的需求:酒還是要喝,禮還是要送,生意反正一定會做。

        在這樣的環境中,苦惱于“發展空間小,升職無望”,就像兒女雙全的楊瀾抱怨“時間不夠用”一樣,是甜蜜的抱怨吧。不同的地方在于:楊瀾意識到這是甜蜜的抱怨,而他們沒有意識到。

        中國職場有事業單位、央企、政府機構、半政府機構(如各種協會等)、民營企業、外企等多種生態,每一種不僅職業規律不同,甚至會影響到生活方式及個人性格塑造。這種情況恐怕是西方職業人很難領會的。我認識的一位做財經咨詢的德國小伙子在被裁員后去了郵政局工作;化妝品公司做市場的一位法國小伙子后來在公立醫院找了一份后勤工作。黑石集團的創始人后來成了報紙專欄作家,這在中國是無法想象的。

        一方面,中國職業人對不同生態圈之間的轉換缺乏想象力,一方面,又對某些職業的發展過于有想象力。比如:教授樂于上電視,樂于成為大眾明星。西方的教授通常對大眾媒體十分謹慎,只愿意在學術界的小圈子里混;作家樂于被官員追捧,如果哪個作品受到了市委書記或者中央領導的批示,便是作家誠惶誠恐的至高榮譽,是件名利雙收的事。最近遇到位五十多歲的男作家,至今對當年市委書記登門拜訪他的事實感動不已,同時對如今作家追求書的銷量之類的行為痛心疾首。而西方作家熱衷于嘲諷政客,若被政客吹捧,當然也會暗自歡喜,但會以一種不經意的方式提出,并希望你覺得他對這種“重視”很“輕視”。

        基于如上種種不同,中國職場成為世界上最有話題性并最有趣的職場區,這對寫職場的人來說,是最大的幸運。
     

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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