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      2013年10月04日       
    推薦學習: 千秋邈矣獨留我,百戰歸來再讀書!清華大學經濟管理學院韓秀云教授任首席導師。韓教授在宏觀經濟分析、西方經濟學、金融以及產業經濟趨勢研究等方面建樹頗豐,今天將帶領同學們領會經濟發展趨勢,分析產業的變革方 清大EMBA總裁實戰課程,歡迎聆聽>>
    任何公司都要考慮選人、用人、留人,下面從這三個方面探討。

      一、選人

      1、尋找合適的招聘媒介(廣而告之):

      報紙、電臺、招聘會、網絡、直接去學校或直接去競爭對手公司去挖。

      2、大規模面試:

      1)改一次面試一人為3-5人,面試官至少2人。

      應聘者可回答以下問題:自我介紹、個性優缺點、

      如何做好本質工作?

      2)同樣一個問題,據不同人的回答結果,即可分優劣。

      3)綜合各個面試官的評價,確定合適人選。

      4)確定的人數要大于招聘計劃人數。

      二、用人

      1、試用期的“試用”;

      1)對暫時合適的人員進行為期兩天或一周的試用。采取輪崗形式,讓其熟悉公司、產品、同事,適應公司文化。

      2)最后由老員工和部門經理做出評價。根據這些評價決定最終人選。對不適合的人員要給予一定的補償,至少要有飯補。

      2、試用期員工的使用

      1)由老員工進行傳、幫、帶;

      2) 薪酬 體系:有提成,其投入的精力會更多些;無提成,能驗證其心態是否積極。

      3)巧妙利用新員工(鯰魚效應):借助新員工的氣勢,來刺激老員工改變對性。新員工剛到一個公司,往往有一股沖勁,急于做出一點成績給別人看,此時公司領導要給予一定的支持,對其進行一定的鼓勵

      4)競選:一月或三月后,讓新老員工參加一些主管職位的競選。(注意新員工由于缺乏人脈,在人數支持上會較吃虧,但在其他方面的比拼上并不會輸給老員工。)

      3、員工的考核因素

      1)考核業績增長率:業績第一的員工不一定是最優秀的員工,要看其后續業績是否依舊上升。

      2)考核成本降低率:成本第一的員工不一定是最差的員工,要看其后續的成本是否下降和帶來的 銷售 業績和利潤是否上升。(成本分攤可涉及到紙杯子、名片、人均攤用的辦公面積、電話費等)

      3)考核利潤大小:當公司為一個員工付出的成本大于其創造的利潤時,公司就要考慮這個員工的去留。隨著時間推移,要逐漸形成綜合考核的方法。

      4、考核任務數的確定辦法

      1)簡單加權平均法(公司下達數和員工上報數除以2)。

      2)盈虧平衡點法(業績至少要保持公司有一定盈利)。

      3)同期增長法(要比去年或上月增長)。

      4)擂臺賽法(舉行業績擂臺賽)

      5、過程管理

      1)晨會、月會公布業績結果,孰好孰壞要公布,獎優罰劣要執行(公司要有業績公布欄)。

      2)非業績方面的管理要靠公司其他管理制度。

      3)三個月要對員工進行末位淘汰或對最后一名進行相應懲罰

      三、留人

      1、老板的困惑:辛辛苦苦培養出來的員工總是留不住,員工何時才能像老板一樣負責任,員工的積極性為何老調動不起來,企業的發展沒有能人怎辦,員工流失率居高不下?

      怎樣才能讓員工像老板那樣負責人?

      2、解決辦法

      案例分析:廊坊某裝修公司的留人之道

      1)給員工年終利潤分紅:有的給1%,有的給2%.

      這樣員工就會在暴雨天向客戶要款;

      員工就會請自己的家人免費為公司施工

      員工就會為公司免費看門。

      隆冬和酷夏,空調用電總是很少;

      員工利用網絡打電話,發傳真……

      注:不要擔心員工知道利潤率,月度提成和年底分成不沖突!

      2)給予干股:把公司資產分成若干份,按員工對公司貢獻率大小,給予不同的股份。每年根據盈利情況給予員工不同利潤分成。員工離職股份自動收回。

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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