長城汽車企業文化:走路有標準 被稱神秘的"東廠"

據新金融觀察報7月15日報道，一般來說，企業的成長與員工對企業的依存度是相輔相成的，但是這個規律似乎對長城汽車來說是個例外。

在長城汽車管理層看來，獨特的 企業文化 和嚴格的管理制度是長城登頂的助推器，而在長城員工的眼里，它或許是桎梏的枷鎖。在銷量逐步攀升的繁華背后，人們不禁要問：長城汽車，你真的幸福嗎？

奇葩的文化“寶典”？

長城汽車企業文化手冊，一本只有24頁的小冊子，它很“暢銷”，“發行量”大概已有幾萬冊了。幾乎每個長城汽車的員工都會拿到這個關于企業文化的小冊子，很多人稱之為“寶典”。

這將是他們入職以后要決絕信奉的“信條”，當然也有人會把它當成桎梏的枷鎖。而在長城汽車的管理層看來，這也許是催促長城汽車瘋狂增長的皮鞭……

成立于1984年的長城工業公司是長城汽車的前身，由于管理不善，企業在上世紀90年代初負債200多萬、員工僅剩60多人。在長城汽車現任董事長魏建軍的手中，這家堅韌的車企以“每日 進步一點點”的精神，靠皮卡起家，以SUV聞名，連續10余年創造高增長和盈利的業績。

如今，長城汽車有員工5萬多人，控股或參股子公司30余家，在10年時間里年銷量從4.5萬輛增長到了2012年的62萬輛。去年營業收入達到431.59億元，同比增長43.44%。在中國車市集體陷入微增長時，長城汽車的盈利能力讓同行驚嘆：2012年其凈利潤56.78億元，同比增長65.73%。

但在長城汽車員工看來，這串華麗的數字背后不乏依靠近乎洗腦般的“精神管理”，這套嚴格的企業文化管理已經深深地烙在每一名長城員工的心里。無論是高強度的軍訓還是企業文化的考核，都將給長城汽車的員工在入職初期立下一個“榜樣”。

軍訓是多數企業對新人入職的學習 之一，但長城汽車的入職軍訓似乎令員工經常用“魔鬼”來形容。歷時一個月的“魔鬼訓練”每日 從早持續到晚，訓練之余是企業文化講解，一天不間斷的體力與腦力訓練，讓不少剛剛入職的年輕人在網絡中發泄著自己的不滿。一位老員工告訴記者，在長城汽車參加過軍訓就明白了什么叫做“服從”和“執行”。

“軍訓是長城汽車的傳統，但是對絕大多數新入職的員工來講，這個過程很痛苦，每日 光跑圈就有幾十圈，其中還要穿插企業文化講解，往往在體力已經透支的情況下，大腦又要接受學習 ，所以就有了現在在員工中流行的一句話，‘美女成了黑爺兒們， 爺兒們成了鐵城墻’，現在想想真的非常貼切。”一名在職員工調侃道。

在長城汽車，每名新入職的員工手中都會有一本24頁的“企業文化手冊”，它既是催促長城汽車瘋狂增長的皮鞭，又是員工必須堅守的職場信條。手冊中有專門的戰略解讀，上面很詳細地介紹了長城汽車的“聚焦365”戰略。長城汽車希望通過人才強企、品質領先、技術創新、卓越管理、 供應鏈 整合以及國際化運營六大舉措，保持皮卡的絕對優勢，鞏固SUV領先地位，并促進轎車快速崛起，以品類的優勢快速提升品牌價值，打造民族汽車的第一品牌，讓長城車享譽全世界。這樣的詞語表達，顯示了長城汽車管理層的“野心”。

而這本被稱為“寶典”的手冊會貫穿員工的整個長城生涯，員工在入職的時候往往被要求背誦這本“企業文化手冊”。“我們入職后，會通過不定期的考試反復強化背誦考試，成績不達標將面臨罰款和補考。”

一名長城汽車在職員工對新金融記者表示。當然，即便考試成績達到了60分，員工仍不免要接受處罰，因為長城汽車將及格線提高到了80分。

在手冊中，除了常規的企業發展史和愿景之外，更多是向員工闡述企業獨特的理念和愿景，其中最為經典的莫過于企業的“狼兔精神”。“狼兔精神”要求員工要具有狼一樣敏銳的市場反應能力，具有事事爭先的主動進攻意識，又要具有兔子一樣強烈的生存意識和危機意識，有機智靈活的快速反應能力。一名員工告訴記者，長城汽車非常注重企業精神和文化支柱理念的灌輸，隨便找一名員工都可以隨口說出“狼兔精神”的內容或者是廉潔自律的內容。

“2015年實現產能150萬輛，銷量130萬輛，實現 銷售 收入超千億，利潤超百億，員工人均年收入翻一番，并在2020年實現經濟型SUV和皮卡全球銷量第一。這些宏偉的目標，我們基本上都能脫口而出，但是在我們看來，這些東西并沒有和我們基層員工聯系在一起。”一名不愿具名的員工說。“說是員工年均收入2015年能夠翻一番，但是有多少人能撐到那個時候呢？還有這個翻一番是以什么時候的收入為標準？在這里呆的時間長了，手冊中所說的‘狼兔精神’，聽著很空。大家‘狼’的主動進攻意識沒有了，只剩下‘兔子’的危機意識了，每日 為了生存，小心翼翼地工作著。”上述員工苦笑著對新金融記者說道。

這本頗受爭議的“寶典”并沒有被長城汽車“雪藏”。在其官方網站上，無論是核心理念還是完整的體系內容都有詳細的說明。在長城看來，這本“寶典”里的內容正是企業建設的精髓之所在。

苛刻的“游戲規則”？

在業內人士看來，長城汽車最不易被別人模仿的就是其“苛刻”的企業文化和員工奇高的 執行力 ，也被認為是長城汽車近年來在汽車行業大環境不太景氣的情況下，業績逆勢增長的重要原因。當然，這要“歸功”于長城汽車制定的一整套“游戲規則”。

“在這里，有的規定讓我們覺得十分費解，甚至可以說不近人情，我們連自己的婚禮上宴請好友都要受到限制。”曾供職于長城汽車動力部的員工陳濤(化名)說。長城汽車的行為規定十分細化，哪怕是員工的婚喪嫁娶都有詳細的規定。其中一條規定就是隨份子不能超過50元，不得跨部門邀請，本部門參加人數不得超過50人。陳濤告訴記者，長城汽車在天津有很多部門，如果一名員工舉辦婚禮的話，其他部門的員工即使關系再好也不能參加。“公司有規定，員工婚禮只能邀請本公司及本科室的員工參加，并且人數不能超過50人，跨單位是堅決不允許的。”陳濤說，“舉辦婚禮前，這名員工要向公司上報一份名單，公司會有工作人員去婚禮點名檢查，如果檢查過程中，發現有不是本公司的員工參加，那么這名員工將被處以500元錢的罰款，而且違規參加婚禮的員工也將被請出酒席。”

在長城汽車看來，這樣的規定主要是出于企業講究的廉潔文化，考慮到年輕員工人數非常多，而且處于婚齡的人不在少數，如果不對隨份子加以限制的話，會對員工的收入造成一定的影響。因此，公司為了給員工減輕這方面的壓力，要求員工公司內隨禮的話就隨50元。“而要求上報名單則是為了避免在宴請的時候出現腐敗的跡象，比如說，在婚禮上單獨留下領導或其他的一些同事，這樣的話，可能在今后的競爭中就出現不公平的現象，所以才作出這樣的規定。”長城汽車某宣傳主管張強(化名)說。

在采訪中，新金融記者發現，嚴格的管理，不近人情的規定，是長城汽車基層員工們最常提及的詞。在長城汽車保定總部的大門口，設有一處“五秒七步門”步行標準裝置。每日 長城員工上班時都要經過此處。如果走路速度不達標，裝置會發出“嘀嘀”的提示警報。從“五秒七步門”規定到“走路垂直轉彎”規定，一些看起來夸張的條款在這里都成為現實。“在這里干活兒最大的感觸就是身體累，心更累。為了賺錢，你可能每個月要加100多個小時的班，但更重要的是，你要更加專注不犯任何錯誤，否則，你的加班費會成倍地從口袋中被罰走。”一名在職員工說。

生產的安全和有序依靠嚴格的制度，這本無可厚非，但是對于管理者而言，是否應該考慮制度的可行性以及負面效應。

然而這種在長城管理層看似管理嚴格、有效完善的制度，在基層員工們看來，卻在執行時時常露出不規范的一面。“在長城汽車，領導的權力非常大，有的時候甚至可以凌駕于管理規范之上。”一名離職員工表示，“苛刻的管理規定并不可怕，最可怕的是管理上的不規范，這著實傷了很多員工的心。”