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      2016年10月19日       
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    如果說除了蘋果以外,還有哪家廠商能有真正的粉絲,羅永浩帶領的錘子肯定算是其中之一。

    昨天晚上,容納18000人的上海梅賽德斯奔馳中心座無虛席,晚上七點半開始的發布會,六點左右就開始陸續入場。這是一群經不起挑逗的觀眾,越是靠近發布會開始,下面的觀眾越是坐不住,一小波人的騷動很有可能變成全場的翹首以盼和口哨聲。這種情景前兩天我剛好也見到過,小鮮肉張藝興為華為新品Nova代言,從全國各地趕來的數百名粉絲也是這樣躁動不安。

    雖然宣稱一直在“克制”,但羅永浩還是將這場預計十點結束的發布會拖到了深夜十一點多。在這場三個多小時的發布會中,據不完全統計,全場歡呼的次數近四五十次,無論是講段子還是自黑,上萬名粉絲都很買賬,甚至連老羅嘆口氣,下面的錘粉也要歡呼雀躍,還不時夾雜著類似“老羅,我愛你”這樣的表白。要知道,這種場景在國內的手機廠商中幾乎已經看不到了,現在它們更多要借助網紅和明星的曝光度。

    事實上,昨天錘子推出的新品是M1和M1L,而非之前外界預測的T3。總體上來看,這是錘子成立四年來最接地氣的一款手機,甚至意味著錘子做手機終于上道了。老羅一上場就說“過去一年很不容易”。這是肯定的,手機廠商日子好過,錘子過得不容易,手機廠商日子不好過,錘子的日子就更艱難。

    當這款手機的正面照猛不丁投放到大屏幕上的時候,我甚至都懷疑羅永浩的PPT團隊是否放錯了照片,簡直就是個“小蘋果”,尤其是底部圓形的home鍵。羅永浩用了很長一段時間來解釋,“用圓形的就是像蘋果,用橢圓的就是像三星和其他安卓手機”,沒得選的情況下,老羅只能選擇“更像蘋果”,“不能為了不一樣而不一樣”,老羅開解自己和他的粉絲們。

    如果從工業設計的角度來講,這也算是一種妥協。從錘子第一代手機開始,老羅就經歷了供應鏈和代工廠的各種奇葩,硬件和產品工藝上的不成熟更是給錘子帶來不小的打擊:不能量產、延期上市、各種使用時的bug,錘粉們給老羅機會,但是老羅不能不再珍惜。在第四代產品中,最不愛“跟風”的羅永浩不得不跟風,選擇一個成熟的產品工藝,看得出來,老羅心有無奈,但也不能再繼續任性。

    作為錘子的傳統弱項:硬件配置,老羅這次卯足了勁兒讓M1和M1L不再低人一等。兩款新品都搭載了高通目前最強大的驍龍821處理器,且是單核最高主頻2.45GHz的 “滿血版”,圖像處理器是Adreno 530,并輔以4G或6G RAM,32G或是64G的存儲,M1和M1L售價分別是2499、2799元起。

    在今年最緊俏的屏幕方面,錘子躲開了三星這個屏幕供貨商。M1搭載了5.15寸的夏普屏幕,M1L搭載5.7寸的JDI屏幕。攝像頭方面,二者搭載的是索尼最新一代的2300萬像素的IMX318傳感器。甚至在快充方面,羅永浩打出了“充電五分鐘,通話3.5小時”的招牌,在以往的三款錘子手機中,老羅從未如此強調“主流配置”,可能是看不上,也有可能是做不到。

    軟件層面一直是錘子的優勢項目,但老羅昨天生生把這部分辦成了科大訊飛產品推介會,在這項功能上花掉的時間幾乎趕上了介紹硬件使用的時間,功能確實是一萬個閃瞎眼,但看完最直觀的感受就是,這跟M1和M1L并沒有啥關系,在蘋果手機或者任意一個安卓手機上下載一個訊飛語音助手就好了。

    老羅掩飾不住地較真一些小事情,這讓觀眾覺得這個“胖子”依然可愛。比如在答應現場觀眾第二次播放同一個視頻時,他要求大家在結束時要安靜,因為結尾處大提琴的最后一個尾音,他和大提琴師調了“三十多個小時”。又比如,在一段現場操作時間沒有銜接好時,他執拗地要退場再返場,這樣可以給直播平臺足夠的時間切掉那尷尬的幾分鐘,把災難控制到“一萬多人的范圍內”。

    這種較真也反映在產品上,比如為了解決黑暗環境給手機充電的問題,他在數據線末端配備了一個小燈,方便插拔。

    不可否認,功能雖暖,但并不是制勝寶典。市場留給錘子的機會沒有多少,隨著手機行業的成熟,手機已經不再是創業公司可以把玩的游戲,它要求手機廠商要有資本、有供應鏈掌控的能力、有產品、有上千萬的出貨量,單靠用戶的鐘愛或許可以讓錘子生存下去,但不足以成為一個大品牌。“想象一下吧,如果我們這次還不成功……”,發布會快要結束時,PPT上出現這么一句話,可以說是打氣,但也有些傷感。

    事實上,伴隨這家成立僅四年的公司最多的流言就是“手機難產”和“公司賣身”。關于錘子最近的新聞是,2016年上半年錘子虧損1.92億元(未經審計),其所有者權益(凈資產)從2015年的1.9億直接跌到最新的20萬元。老羅昨天并未對上述傳言做出明確回復,只是在發布會的最后表示,“請朋友們不要擔心,我還可以活蹦亂跳地走下去。再給我一點時間,我會把你們那些老外偶像公司干死的!”

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      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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