問：我是一位家族企業的創始人，最近打算聘請一位職業經理人做總裁。很多朋友勸我謹慎，但我覺得這是必由之路，只是早晚的問題。再說，我也有心理準備，既不會一味放手不管，也不會干涉太多，在實踐中學會把握好平衡。請問國外企業在這方面有什么經驗?
答：你的觀點我們都同意，“必由之路”和“平衡之道”確實是兩個關鍵詞。要說有什么經驗，從創始人的角度，可能需要提醒你的職業經理人以下兩點：
(1) 職業經理人都懂一個道理，就是管理既是科學，也是藝術；但他們往往忽視的是，真正困難的在于如何把握管理的藝術性，同時不失科學性。很多年輕的職業經理人往往比較自負，喜歡套用自己過去的成功經驗，實際上就是只相信管理的“可復制性”，即科學性，而沒有認識到管理情境的復雜性。忘了哪位大師說過，管理的精髓就一句話：差別對待。這才是真理。
(2) 鑒于上述情況，可以提醒他在新官上任之后的“相當一段時間”，少說多聽，多走基層，等到充分熟悉公司的企業文化和業務后再開展工作。這樣做看似影響效率，但實際上對經理人發揮才干很有好處。
隨機讀管理故事：《兩輛中巴》
家門口有一條汽車線路，是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短，還是沿途人少的緣故，客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦，開102的也是一對夫婦。
坐車的大多是一些船民，由于他們長期在水上生活，因此一進城往往是一家老少。
101號的女主人很少讓船民給孩子買票，即使是一對夫婦帶幾個孩子，她也像是熟視無睹似的，只要求船民買兩張成人票。
有的船民過意不去，執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說："下次給帶個小河蚌來，好嗎？這次就讓你免費坐車。"
102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的，大一點的要全票，小一點的也得買半票，她總是說，車是承包的，每月要向客運公司交多少多少錢，哪個月不交足，馬上就干不下去了。
船員民們也理解，幾個人就掏幾張票的錢。因此，每次也都相安無事。不過，三個月后，門口的102號不見了，聽說停開了。它應驗了102號女主人話：馬上就干不下去了，因為搭她的車的人很少。
點評：營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上，競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務，還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非，101號的做法似乎很傻，然而，最后卻是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子，其中的道理還用多說嗎？
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