車間經理的“喜悅”管理經

　　去年年底的時候，我去TCL參觀模具車間，也就是電子產品生產線。陪我參觀的是TCL的年輕管理者張榮升。他管轄著4000多名員工，現場管理得井井有條，跟我在豐田汽車見到的一樣。我不習慣一板一眼地聽他介紹情況，便問了他兩個散打問題。

　　第一個問題：你這里有沒有90后啊？他說，“我們這有很多90后。90后我們知道，初中、高中或者?？粕鸀橹黧w的這么一部分人，與富士康的員工構成沒有什么區別。”“90后大都腦殘??！”那一段正好有各種各樣的報道，90后被描繪成無知還惹是生非。坦白地講，我這句話有點陷阱的味道。他如果沒有強烈地意識到這個問題，或是沒有深入思考這個問題，可能會很容易附和過去。

　　張榮升不假思索地脫口而出說，“不是這樣的。我們60后、70后，甚至80后早期都是在我國困難的條件下成長起來的這樣一批人，這批人工作就是為了生計賺錢養家，這是他們工作的全部。但是對90后來講，他們是在我們國家比較富裕的環境下成長起來的一批人。這批人選擇一項工作，不是簡單為了維護生計，他們是選擇一種生命方式。”

　　層級不算太高的的經理，卻能說出這么有層次的話，不由得讓我刮目相看。接著我又問了第二個問題：“跟90后交流什么主題他們會感興趣？或者說，你從加盟TCL后，給你印象最深刻的一件事或者一句話是什么？這個話是你可以跟90后分享的，他們也能感興趣。”

　　張榮升說：“在1998年我加盟TCL上班的第一天，創業的廠長跟我們說，他們創業那個時候真苦，連續幾天不睡覺。有一次凌晨三點多鐘，一個東西一下子給創造出來了。他們團隊那個興奮啊，都跳起來了，然后找到啤酒拿著瓶子一碰。那個歡喜，那個高興，簡直沒法形容。那些前輩在那么艱苦的工作下，在追求一種歡喜。當我把這個歡喜的心情跟90后來分享，他們也都摩拳擦掌，也想享受享受那種創造的歡喜”。

　　工作是選擇一種人生方式。張榮升抓住了80后、90后的命門：喜悅。喜悅是從“愛”中生發出的一種很高的意識層次。當愛變得越來越無限的時候，它開始發展成為內在的喜悅。喜悅，是在每一個當下，從內在而非外在升起的。喜悅，才能感受到這個世界充滿了閃亮的美麗和完美的創造。

　　由此出發，工作計劃 、流程建設、企業文化建設等，便都有了依歸。你把員工看成是什么，不是嘴上說的，一定是體制計劃 出來的。當你在一系列的體制和文化計劃 中，把員工作為鮮活的生命，作為資源充足的、整體的、具有創造力的生命，他們就可能報以源源不斷的創造力。

　　富士康設立的“心理咨詢”、“員工關懷中心”，不會有什么作用。這些心理咨詢師跟員工交流的時候，讓他們看到未來，看到非常輝煌的人生。那些員工當時會想，鬧了半天我還有未來，情緒搞得比較高。但是一回到生產線，他就一秒一秒地被綁在那個地方，不能絲毫分神。一分神，什么錢都掙不到?；氐浆F實他們會摔得更慘。

　　中國企業需要深入反思：公司存在的價值到底是什么？公司對員工的假設到底是什么？反過來，如果假設90后、80后，他們有很大很大的潛能，有著豐富的資源，他們實際上是一個整體，把人作為整體人，公司管理就會全然不同。

　　TCL張榮升回答的意義就在這里。他不僅看到了掙錢和生計，他還看到了人的整體，生命方式的選擇。這其中既透露著對生命的敬重，也顯示著不一樣的管理模式。

　　把人作為整體人，這是中國古老的教育傳統。可是在今天的商業社會，在制造業，我們卻把整體人割裂開來，只看到可以拿來就能用的那一個局部。我們的公司還自以為抓住了賺錢的秘訣，實際上卻鼠目寸光。心理學早就證明，潛意識中所蘊含的能量，是通常我們所能看到的顯意識能量的3萬倍！做企業的創造性在于，是否可以設計一種體制，把員工的整體性激發和調動起來。

　　作者為著名管理專家、并購專家，清華 長三角研究院中國企業家思想研究中心主任，多家企業高級顧問