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      2013年10月03日    李·豪威爾 i黑馬      
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    【導讀】企業該如何創新?面對這個問題世界經濟 論壇 執行董事李·豪威爾有自己的看法,他認為領導者要像狐貍一樣,富有遠見的進行思考。

    在我們生活的這個時代,人們之間相互依存、相互關聯的程度之深,可謂史無前例。畢竟,全球人口總數已經超過70億,而據聯合國預測,到2025年,人口還將增加近10億。但我們今天這個高度互聯的社會不只是人口增長和全球化的結果。如果我們標出正在全球、地區以及行業層面發生的變革,我們不僅能看到我們面臨的變化之巨,還會發現驅動這一變化的不只是人口和政治因素。

    此外,我們還會發現,上一代取得的一些進展——比如冷戰的結束、歐盟的誕生、互聯網的發明以及人類基因組的測序等——仍在改變我們今天的世界。因此,如果我們現在才對20多年前的決策帶來的全球影響重視起來,那么現在的領導人是否有足夠的遠見,能確保我們子孫后代的福祉?

    這些變化發生的速度之快,使得問題更加棘手。舉例來說,過去兩年,幾乎所有的中東和北非國家都經歷了重大政治、經濟或社會震蕩,而每一次,國際社會都未能預測這些震蕩出現的幾率或方式,也無法預見它們對整個地區影響的速度和概貌。

    預見不足的原因很好理解。首先,在這個日益高度互聯、相互依存的世界,各國及跨國公司越來越容易受到他們無法掌控的外部風險的傷害。這一新現實往往以“黑天鵝事件”來解釋。“黑天鵝事件”是指一次重大的系統性沖擊沒有被預見到,但相關專家在事后對該沖擊作出了合理解釋。例如,G20政府都沒有預見到2008年的金融危機,但如今若回顧往事,各國都會聲稱理解該危機的起源和原因。

    其次,關于專家在預測未來事件時為何錯得多、對得少,現在已經有越來越多的研究。由美國賓夕法尼亞大學菲利普·E·特德洛克進行的一項開創性研究,評估了各領域專家給出的預測(《專家政治判斷:有多準?我們怎么才能知道?》2006年)。特德洛克的研究結論是,最好的思考方式是了解眾多傳統和學科中的許多小事情,從而根據形勢的變化隨機應變(其特點是像“狐貍”一樣思考)。

    作為對比,特德洛克同時還提到了一種更普遍但效果不佳的方法,即專家們了解某種傳統或某個領域的“一件大事”,然后以刻板的方式來處理難以界定的問題(其特點是像“刺猬”一樣思考)。

    從上面可以得出的關鍵教訓是,在高度互聯、相互依存的當今世界,沒有哪個國家或組織能憑一己之力預測、預防或管理未來的沖擊。

    因此,專注于增強彈性十分重要。富有彈性是指適應無法預知的政治、經濟和技術環境,但同時能夠追求重要的戰略目標,也能承受突如其來的沖擊并從中恢復。富有彈性是必要的,但光靠這一點尚不足以在這個全球挑戰盤根錯節的世界茁壯成長。畢竟,一流的防守也只能補充而無法取代創造性的進攻。這里缺少的就是創新,因為一個富有彈性和創造性的組織,無論在何種情況下都令人敬畏。

    有無數研究列舉了個人或組織如何才能更具創新性,但大多囿于特定的文化、組織或部門背景。因此,我們需要避免成為特德洛克所說的“刺猬”(即僅從一個領域探索創新問題),而是應該像“狐貍”一樣思考(即從多學科、多行業出發)。

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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