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      2013年09月01日    丁曉劍      
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      近期在一家企業做績效落地 ,對該企業做了較為全面的溝通與訪談后 ,對于一家處于初創階段的企業來誰,以績效為抓手推動企業的規范化建設,在我們進駐之前,該企業已經有了初步的流程、制度和企業文化文件,但不夠完善,尤其是核心板塊,地產和建筑方面,和一家學習 公司合作,在思想層面上有了一定的影響,但落地工作還有很大的差距,缺乏有效的推動工具,企業領導人也非常重視企業的規范化進程,但在投資方面占用了大量的精力,專業推動人員少,所以懸在了空中,從戰略梳理到組織管控到流程建設,可以說根基不夠牢靠,分析下來,在這類企業里做到績效要同時兼顧如下幾點:
    一、 績效工具的關鍵點控制,解決上有對策下有政策的問題,通過組織構架和崗位說明書的梳理,明晰各個崗位的績效關注點,運用BSC的指導思想建立崗位指標庫
    二、 分三個階段推動績效落地
    準備階段
    1、成立績效考核推進小組
    2、由人力資源部為主,各個部門/公司參與(各派一名代表),組成一個推進小組
    小組職責:本部門/公司績效考核指標、考核方法的宣傳與學習 ;考核周期末對考核信息的收集與整理;作為考核工作聯絡員,定期向首席官/總經理匯報工作;收集相關的績效考核建議
    3、 營造氛圍
           由高層對績效考核在集團會議上進行計劃 ,必要時對績效考核方案與制度進行討論
    4、 各部門部門/職位績效考核方案的溝通確認
    5、 由人力資源部門發起,通過各部門/績效考核推行小組組員和相關人員聯系,對績效考核方案進行完善與確認
    6、 確認后的方案和考核表結合,完成業績合同與考核表,并下發到各個崗位;
    7、 在執行過程中,由人力資源部門人員與績效考核推行小組人員進行指導
    試運行階段
       業績合同的簽訂與考核表的確定
    1、 與各部門負責人簽訂第四季度業績合同,各部門簽訂考核表
    2、考核信息的收集與計算
    3、在考核周期末人力資源部門下發信息反饋表,向各部門/公司收集相關信息
    4、績效考核推行小組人員負責收集本部門/公司的績效考核信息,經總經理審批后上報5、人力資源部門
    人力資源部門與其它考核者對考核成績進行匯總與計算,進行績效考核方面進行有關的學習 ,由人力資源部門對績效考核推進小組進行學習 和考試,人力資源部門對各部門負責人及職員進行學習 ,考核結果的審批與反饋,根據職責授權,對考核結果進行審批,由考核者的上級,對被考核職員的績效情況進行溝通與反饋
    正式實施階段
     對修訂過的制度與報告進行學習 與宣傳,人力資源部門針對修訂過的制度與報告進行學習 ,企管部部門配合對績效考核制度進行宣傳,實施績效考核方案,下發績效考核方案;收集績效考核信息,組織考核周期的考核,對考核進行總結與反饋,最后根據績效考核結果,在薪酬、學習 、晉升等方面加以應用。
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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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