泡菜危機成商機 中國企業對韓白菜出口井噴

   山東安丘某食品有限公司張先生這個國慶過得并不清閑。從10月1日開始,他就不停接到陌生的韓國客戶打來的電話,要求公司準備白菜。“8號上班以后,找我們下訂單的人就像打仗似的全涌上來了。”張先生說。

    張先生告訴《每日經濟新聞》,過去,公司偶爾才發那么一兩個柜的白菜,可現在一天能發兩個柜,一個柜有22噸,僅國慶后就已經發了80多噸白菜到韓國了。

    張先生的商機,來自韓國的“泡菜危機”。韓國是消費泡菜的國度,秋季正是韓國的“泡菜季節”。然而今年韓國因天氣原因,致使白菜大幅減產,出現了“泡菜危機”。10月1日,韓國總統府宣布臨時取消對白菜30%的進口關稅,決定在近日緊急從中國進口5萬噸白菜。

    1噸能賺200多元

    青島杰凱食品有限公司在韓國出現“泡菜危機”之前,加工的白菜并未出口到韓國。“之前,韓國政府為了保護本國菜農的利益,幾乎不進口白菜。只是今年遭災了。”該公司總經理衣慶對記者說道,因為得到消息比較早,公司已加工1000噸白菜運往韓國。

    9月20日,衣慶就開始到東北收購大白菜,當時的價格是每斤一角七八。后來隨著收購的公司越來越多,現在的價格已經漲到每斤3角了。白菜的收購價提高了,韓國客戶給出的加工后產品的價格也比往年高很多,1噸價格約2400元。

    張先生目前就負責公司白菜的出口工作,對白菜的整個價格環節非常清楚。

    “現在的收購價是1斤3角左右,這樣1噸收購價就要600元。運到山東1噸300元、裝車20元、網袋50元,代理人的代辦費是40元,運到工廠后要卸貨、分貨、脫水等,就要達到1100元。”張先生說,“按照75%的凈菜計算,然后再加上包裝袋、人工加工費、港雜費等550元,1噸總共是2016元。”

    按此計算,一般出口1噸白菜到韓國能掙200多元。不過,張先生認為,這樣的情況是暫時的,需求不可能一直這么緊俏。“一個很好的韓國客戶朋友跟我講,他們每日 要收到很多從中國進口的大白菜,但一旦市場飽和以后就不會再收了。”

    衣慶也告訴記者,現在公司對有些訂單已經不接了,要等運到韓國的白菜14號通關后再看情況。“我感覺現在出口到韓國的白菜都有20萬噸了,等一通關,韓國的大白菜會滿大街都是。現在從韓國回來的空的集裝箱很少,我們都搶不到。”

    另外,張先生認為,以后白菜即使可以繼續出口到韓國,價格也不會像現在這么高。不過,目前突然需要如此多的量以及如此高的價格,一般出口公司都不會放過這么好的商機。

    據了解,產自吉林省的首批262.6噸白菜已于10月11日銷往韓國。未來,吉林使將向韓國銷售約1240噸白菜。

    張先生指出,現在安丘已經有幾十家出口白菜到韓國的公司,在1個月之內就能賣出5萬噸。“然而,因為勞動力緊張的關系,我們現在也是根據公司的生產能力來生產,因為如果都加工白菜,會影響到其他產品的出口。”

    或致國內白菜價短期小幅提高

    遠在韓國的“泡菜危機”,是否會對中國的白菜供應造成影響,引起國內菜價上漲？

    對此,有業內人士表示,由于韓國進口中國大白菜的決定是臨時的,無疑將沖擊我國國內市場正常供應。隨著市場的短缺,國內大白菜的價格也會有一些波動,依賴大白菜過冬的北方地區的市民,或許要花比平時更多的錢,才能買到自己過冬所需要的大白菜。

    不過,中國蔬菜流通協會副秘書長陳明均并不這么認為。陳明鈞向《每日經濟新聞》表示,白菜是國內大宗的產品,不是稀缺的品種,不會因為一個大量的采購就導致國內供應緊張,而且5萬噸的出口量占國內總體的白菜產量還是很小的。“只是韓國短時間的突擊采購,而且訂單的時間又比較緊,出口公司急于完成訂單,收購的價格會相對高一些,但也只是短時期內會對價格造成一定的沖擊。”

    張先生也認為,5萬噸的出口量只是在短期內會對中國的市場造成影響,每年山東境內的白菜產量就有50萬噸,不過因為最近收購白菜的企業很多,菜農就會有惜售的心理,價格會慢慢地漲起來,菜農確實也得到了實惠。

    “山東白菜上市以后,價格肯定會比以前高,但暴漲是不可能的,今年大約在2毛到兩毛五,會比去年高一些。今年的白菜產量沒受天氣影響,產量還是很高的。”張先生說。