就在萬科股東大會召開的兩天前，證監會發布通知進一步落實上市公司現金分紅的相關事項，要求提升上市公司對股東的回報。在政策預期下，股東對萬科的分紅要求也在情理之中，不少參會股東、特別是中小股東，向管理層提出改變分紅比重不高的現狀，使投資者能從公司發展中獲益。
萬科2011年分紅派息方案是每10股派現1.3元(含稅)。該方案難以令很多投資者滿意，多位股東質疑萬科的現金分紅方案與利潤不相匹配。一位小股東自己算了一筆賬，萬科今年現金分紅金額為14.29億元，只占公司凈利潤的14.85%。在該名投資者看來，萬科2011年度資產超過3000億元，現金342億元，從中多拿出10億現金進行分紅，對公司的影響并不大，“這樣才能在公司成長與投資者收益之間實現雙贏。”
萬科總裁郁亮回應稱，萬科長期堅持透明、可預期的分紅政策；如果將現金交付股東獲得的效益遠大于公司留存以備未來投資收益，那么萬科也會相應提高分紅比例。
郁亮的表述并不能讓這位股東滿意，“這樣的話年年都說一遍，一點新意都沒有，也不解決問題”，“公司不分紅肯定會講出理由，但是萬科作為一家藍籌公司，作為行業的領跑者，是不是該帶頭響應一下證監會的號召？” 這位投資者還稱，萬科對投資者吝嗇分紅的同時，對其高管的薪酬卻比較“大方”。萬科高管的稅前總收入超過1億元，接近全部分紅的十分之一。
萬科2008、2009、2010年連續三年公司現金分紅占公司合并凈利的比例分別為13.63%、14.44%、15.10%。
根據Wind數據，目前A股共有512家上市公司實施了分紅方案，其中444家公司的股利支付率(分紅總額/凈利潤)高于萬科。資料顯示，萬科上市以來總融資金額為148.41億元，累計向A股流通股股東派現54.81億元，派現金額占募資金額的36.93%，在全部A股中名列第579位，低于市場平均水平。國信證券房地產行業分析員方焱表示，與那些從未分紅的上市公司相比，萬科基本做到了年年分紅，不過萬科的分紅比率確實在整個A股市場處于比較低的水平。
隨機讀管理故事：《推銷你的夢想》
邁克是德國一家保時捷分店的銷售經理，他頭腦靈活，善于出奇制勝，用一些新穎的方式招徠顧客，在業界素有“鬼才”之稱?？墒亲罱肽陙?，由于周圍新開了幾家名車銷售店，競爭激烈，接連幾個月，邁克所在店的銷售額不斷下滑，邁克很傷腦筋。
一天早晨，他撥通幾個有購車意向的客戶的電話，預約了前去拜訪的時間。隨后，他叫上一個助手和一名攝影師，帶上了電腦和打印機等設備，開著新車向第一個目標客戶家駛去。
當車開到那個叫喬恩的客戶家門口時，邁克一行下了車。邁克并沒有急著去敲喬恩家的門，而是在喬恩家門前屋后轉了一圈，然后示意助手將新車開到一個適于做喬恩家的停車位的地方。隨后，邁克吩咐那個攝影師給房子和車子拍照，并告誡他：照片看上去一定要有新車與房屋完美融合在一起的效果。
按照邁克的要求，攝影師忙活起來，他從各個角度對車和房子進行取景。不一會兒，攝影師拍好了一張照片，攝影師將照片傳到電腦上，通過連接在電腦上的打印機打印出了照片：只見在一棟有白色窗戶的赭色房屋前，靜靜泊著一輛嶄新的黑色保時捷，房屋前的幾棵樹落下的黃葉鋪滿了地面，一片樹葉剛好落在新車前面的擋風玻璃前，整個畫面看上去是那么協調、完美，不禁讓人聯想到照片里這一家人的安適和富足。邁克拿起照片欣賞了一番，對攝影師翹起了大拇指。這時，房屋主人喬恩出來了，邁克上前跟喬恩簡短地寒暄幾句，送上那張照片，然后跟喬恩道了別，一行人開著車，向另一個客戶家駛去。
一天下來，邁克帶著助手開著新車重復做同樣的事情。他的這一舉動讓助手和所有的員工們都感到很奇怪，不知他葫蘆里賣的什么藥。
兩個多月過去，邁克的店沒有對新車進行過一次撒網式宣傳，也沒有跟競爭對手進行過價格宣傳戰，只是為154戶有購車意向的人家拍攝了照片。奇怪的是邁克此舉卻換來了極高的成功率，154戶人家中，有超過30%的住戶預約看車，最終的成交率也極高。那些決心購買邁克的車的人，幾乎都說過類似的話：“車很漂亮，也許是最適合我們家的一款車。”
看著銷售額一天天高起來，員工們都很驚訝。原來，這是邁克想出的一種聰明的促銷手段，他根據有購車意向的人的心理，用一張張車與房屋完美融合的照片，激起他們對擁有照片里那輛車的美好渴望和聯想。因為看著照片里新車與房屋完美搭配顯示出的那種和諧、豐足的意境，誰不會為之心動并說服自己買下那輛車呢？邁克意味深長地說：“我推銷的是車，更是在推銷購車人心中那個對美好生活的夢想啊。”
閱讀更多管理故事>>>
加多寶
IBM
摩拜單車
vivo\oppo
中興
GOOGLE
